字号：T|T 时间：2010/9/14 9:23:26 来源：杭州网-杭州日报 点击率：2224
9月6日，随着最后一块洞门钢板的焊接完成，3号盾构顺利完成了杭州地铁1号线婺江路站（原秋涛路站）——富春路站区间右线隧道674米的掘进任务。
由于该区间右线隧道底部位于承压水隔水层，采用常规方法施工风险较大，经研究，项目部采用了“垂直冷冻+水土回填”方式进行盾构进洞施工。目前，该隧道累计沉降控制在10毫米的安全范围内。该项目部将继续借助良好的施工形势，周密安排施工组织，加快施工节奏，确保目标工期的实现。
责任编辑：weiyun
车辆段和停车场（以下统称为车辆段）是城市轨道交通建设的 [详细]
&nb [详细]
中国地铁车辆润滑运维现状及趋势调研^ 《中国轨道交通》杂 [详细]
京沪高铁 通车倒计时^ 2008年4月18日9时05分， [详细]
时间: 2010-03-14
播放: 10067
时间: 2012-12-18
播放: 29716
时间: 2012-12-12
播放: 94870
播放: 96647
时间: 2010-06-01
播放: 80992
时间: 2010-04-27
播放: 96685
Tel：021-51603532 0571-87162381（会员）021-51603528（会议）021- 51603533 51603599（销售） Fax：021-51603552 CopyRight© 2009—2020 www.rail-transit.com All Rights Reserverd 版权所有 中国轨道交通网 沪ICP备10006779号