京沪高铁山东段的铺轨工作全面展开，正在加快推进当中。记者昨日从京沪高铁枣庄段了解到，枣庄段48公里的高铁铺轨已经完成，9月底从这里到蚌埠南的先导试验段将在京沪高铁全线率先进行联调连试。年底前，京沪高铁全线铺轨将完成并进行联调连试。
昨日下午，记者来到京沪高铁枣庄段铺轨作业现场，虽然天空仍不时地飘下雨丝，但是铺轨作业的收尾工作仍有条不紊地进行着。据京沪高铁中铁十四局八工区的项目书记孔令科介绍，8月8日京沪高铁铺轨工作率先在徐州段开工后，日前正式进入枣庄境内，并于25日铺设到枣庄西站，与道岔接轨。截止到昨日下午枣庄段48公里的线路已经铺轨完毕，到9月底枣庄西站至蚌埠南站作为先导试验段将率先进行联调连试。
记者从京沪高铁三标段枣庄指挥部了解到，根据施工计划，先导段将于10月前完成铺轨和电力迁改并通电，11月份轨检车将上线调试，12月份将实现机车上线试运行。
记者了解到，在完成枣庄西至蚌埠南先导段的铺轨之后，下一步京沪高铁山东段的铺轨将从枣庄西向曲阜延展，预计10月底完成该线路的铺轨工作。在此之前，京沪高铁济南段的铺轨工作也已经展开。罗而庄隧道等段铁轨已经铺设在京沪高铁高架线路上。
据悉，随着京沪高铁山东段线下基础工程的完成，以及枣庄、济南段铺轨工作的加快推进，目前京沪高铁山东段施工已经全面转入线上铺轨、架线等技术工程。与此同时，京沪高铁济南西客站、泰安站、德州站、曲阜站、枣庄站等站房建设工作也进展顺利。而作为全线重点、难点、控制性工程的京沪高铁济南黄河大桥等节点性工程也已经具备铺轨条件。