中山将建轻轨连接南沙和虎门、深中通道规划2015年开建，还将有两条铁路途经中山。广东省政府近日颁布了珠三角5个“一体化”规划。根据规划，广东将投资近两万亿元，建设交通、能源、水利、信息化四类重大工程共150项。南都记者昨日从《珠三角基础设施建设一体化重大项目表》中了解到，与中山相关的包括广珠轻轨在内的多个工程被列入重大项目之列，其中深圳至中山过江通道工程建设的起止年限为2015-2020年。另外，此次规划还对通信同城化、公共交通一卡通等的实施定下了时间表。

深中通道计划2020年建成

日前，广东省办公厅印发了包括《珠江三角洲基础设施建设一体化规划(2009-2020年)》等5个一体化规划。规划显示，到2020年，珠三角9市将享受公共教育、公共卫生、公共文化体育、公共交通、生活保障、住房保障、就业保障、医疗保障、生态与环境和现代服务业等十大一体化基本公共服务。

南都记者从5个一体化规划中了解到，在珠三角基础设施建设一体化重大项目表中，所属或者途经中山的多个工程也被列入了重大项目之列。值得注意的是，此前开工时间一直没有定论的深圳至中山过江通道，在此次印发的《规划》中也有了一个表态。根据《重大项目表》显示，深中通道(含南沙港连接线)的建设起止年限为2015-2020年，总投资为300亿元。

中山境内将新建两城际轨道

根据珠三角统筹规划建设城际与城市轨道交通网络的要求，将会建设形成以广州、深圳、珠海为主枢纽，覆盖区内主要城镇，与城市轨道交通“零距离换乘”的“三环八射”城际轨道交通网络构架。据了解，中山位居珠江口西岸交通要道，但是长久以来没有铁路的现实，却让中山这个交通枢纽的作用大打折扣。在新发布的《珠江三角洲城际轨道交通规划》(修编)中记者了解到，按照最新的规划，中山境内将会建设三条轨道和两条铁路。

在轨道交通方面，除了目前正在建设中的广珠轻轨之外，规划还将建设“中莞城际轨道”和“广佛江珠城际轨道”。其中“中莞城际轨道”连通中山、东莞和惠州，计划2012年动工。而“广佛江珠城际轨道”的线位则尚有悬念，初步方案显示，这条轨道途经中山西南部大部分镇区，但珠海方面提议从江门经斗门直达珠海机场。因此该轻轨线路最终是否调整，还有待省政府和各市协调。

此外，规划中途经中山的两条铁路分别是西部沿海铁路和南沙疏港铁路。南沙疏港铁路计划在2-3年后完工，有利于把广州南沙港、珠海高栏港、中山港等珠江西翼地区几大港口联系起来。另外西部沿海铁路则在中山成东西走向，东边有可能取道筹建的深中通道横过珠江口，西边则接江门市。据了解，轻轨中山石岐站已被纳入西部沿海铁路，等确定走线方案后上报国家发改委审批。

规划蓝图

通信后年取消珠中江长途固话费

规划提出，广东将在珠三角9市积极推进信息服务资费改革。

2012年1月前，取消广佛之间的移动电话长途和漫游资费，并将各经济圈内的固定电话通话费调整为区间通话费水平，争取实现广佛、珠中江和深莞惠通信资费一体化。2015年1月前，完全取消珠三角地区之间的移动电话长途和漫游资费，将固定电话长途通话费调整为区间通话费水平。