昨天，郑州市人民路与杜岭街交叉口，地铁1号线一期工程市体育馆施工点，施工人员抡起大锤，着手拆除500平方米的施工围挡区。

前天，刚刚履新的省委常委、郑州市委书记连维良到郑州综合交通枢纽站查看市重点工程进展情况时，副市长张建慧说：地铁2号线马上要开建，途经交通量较大的花园路，必须加强交通论证，减少施工占用道路资源，从而缓解郑州市的交通拥堵情况。连维良要求地铁公司多想办法，减少影响，缓解拥堵。

昨天，地铁施工公司立即采取“瘦身”行动，开始在地铁1号线8个施工点还路于民。

【背景】

郑州市委书记履新调研

郑州地铁施工还路于民

“自从地铁破土动工，郑州市人民路附近的交通就开始‘举步维艰’。”在郑州市人民路上班的小刘说，由于地铁施工，丹尼斯门前半幅机动车道被围了起来，车辆通过艰难，“公交车常常贴着行人擦身而过。”

在人民路开点心店的老王说：“建地铁是件大好事，可圈起来的路面，很多用来堆放材料，是不是有点太浪费道路资源？这也是造成人民路交通拥堵的部分原因。”

据悉，地铁站口不少施工面占用道路资源太多，甚至有的住房、指挥部都建在道路上，挤占了道路通行空间，不少市民都希望有关部门将占用的道路瘦身，还路于民。

前天，省委常委、郑州市委书记连维良到郑州综合交通枢纽站查看市重点工程进展情况时，副市长张建慧说：地铁2号线马上要开建，途经交通量较大的花园路，必须加强交通论证，减少施工占用道路资源，从而缓解郑州市的交通拥堵情况。

现场，连维良要求地铁公司多想办法，减少影响，缓解拥堵。

【调查】

地铁施工区宽绰有余

外面马路狭窄又拥挤

昨天，记者走访了地铁1号线施工的部分站点。郑州大学施工点内，堆放着材料，施工人员正在对材料进行加工。

在中原路施工点，不仅堆放着备用钢筋等施工材料，中间还盖有一个“休息室”。与围挡区内的宽绰安静相比，外面被挤占得只剩下窄窄的道路上是拥挤的车流。