据报道，马来西亚财政部宣布成立马新高铁项目公司（MyHSR Corp），将在马陆路交通委员会（SPAD）的工作基础上，加速推动项目从招标阶段转向建设阶段，并发展高铁站点周边区域。马新高铁项目公司的首任总执行官是原马陆路交通委员会总执行官努依斯迈。努表示，该公司将成为马新高铁的拥有者和开发者，而马陆路交通委员会仍是政策制定者和管理者。

关于马新高铁项目招标进展，努表示，完成马新政府双边协议是启动投标工作的前提条件，包括公布预审投标资格、有关时限以及竞标企业详细信息等。马政府尚未确定实际招标，预计将于2016年下半年完成相关程序。目前由马首相署部长及柔佛州务大臣牵头的部长级联合委员会将与新方就高铁细节进行谈判。高铁项目公司的当务之急则是完成公司筹建及运营。努称关于选择哪个国家承建马新高铁，将通过国际公开招标完成，高铁项目公司的职责就是实现项目的价值最大化。

努表示，高铁项目下一步工作主要包括四个方面：一是最终确定高铁站点及路线，包括详细评估环境影响、社会影响，进行地质调查及征收土地。二是由马陆路交通委员会与新方进行政府双边讨论，就高铁技术、商业和双边协议做最后决定。三是扩大宣传，让马民众了解高铁项目的积极影响，高铁项目不仅是交通项目，更是经济开发项目。四是与相关地方政府及州政府深入研讨，力争实现高铁项目吸引投资、增加就业、开拓新领域等经济效应。努特别强调高铁周边发展规划的重要性，高铁项目公司除负责开发高铁项目，还将会致力于发展终点站马来西亚城（Bandar Malaysia）、爱极乐、麻坡、峇株巴辖、努沙再也等高铁站点的商业发展，考虑站点周边5公里半径内的发展规划。高铁项目不能止步于建设高铁站点，而是要着眼于推动经济发展，推动实现马来西亚成为高收入国家的宏伟目标。努表示该公司不会自行开发相关区域，但会推动出台相关鼓励政策及措施，欢迎有参与开发意愿的企业提出分析建议。