据报道，广梅汕铁路增建二线及厦深铁路进汕头联络线是完善粤东高铁网络，振兴粤东经济发展的省、市重点项目之一。在广东省委、省政府以及中国铁路总公司的高度重视下，以及省直各有关部门及广铁集团的大力支持下，目前工程顺利推进。截至目前，增建二线汕头段可施工路段长约6公里，交地约90亩，接近总征地面积的一半，拆迁房屋面积5000平方米；梅溪河特大桥桩基完成50根，汕头北区段站及区间路路基处理加快推进。

据介绍，广梅汕铁路增建二线及厦深铁路进汕头联络线汕头段长11.3公里，位于龙湖区辖区内，全线采用高架方案建设，总投资约12亿元，需征收土地186亩，其中农村集体土地面积计约132亩，各类建筑物拆迁总面积约10.2万平方米，涉及3个街道15个村居。汕头市委、市政府高度重视该项目的建设，2015年来，市党政主要领导多次带队督查施工现场，对项目推进提出了具体意见和要求。汕头市各级各有关单位、尤其是担负征拆工作主体责任的龙湖区政府按照时间节点要求，攻坚克难，现场办公，及时沟通衔接工作任务，将问题解决在一线，坚决完成任务并力争提前。汕头市建立完善工程建设协调推进机制，市级协调会原则每月一次，由市分管领导主持召开，按月部署并检查相关工作。在督查督办方面，除市委市政府两办督查室以及市发改稽察办按期督查外，市效能办还专门就项目出台督查方案。目前，已完成了用地报批、征拆总包干框架协议以及跨浦江路变更建设协议的签订工作，解决了资金到位、提前交付用地和临时用地等问题。

2015年3月9日，龙湖区在征拆资金未完全到位的情况下，提前移交860米共约30亩的用地，目前汕头段可施工路段长约6公里，超过汕头市境内里程的50%，交地约90亩，接近总征地面积的50%，拆迁房屋面积5000平方米，临时用地约20亩，为施工提供必要的条件；5月10日，项目施工单位中铁建十六局厦深铁路联络线项目开始打下第一根桩，目前施工进展顺利，控制性工程梅溪河特大桥桩基完成50根，总长度3公里，汕头北区段站路基软基处理多向水泥砂浆搅拌桩完成4828米，区间路基预应力混凝土管桩完成7144米。

“汕头段要按照2017年6月底建成的总目标，2015年年底前确保完成征拆任务95%以上的目标要求。”市铁路办有关负责人介绍，下来将加强项目协调力度，倒排工期，挂图作战，逐月分解工作任务，落实责任主体和责任人，加强督查督办，近期要集中力量突击控制工程区域的征拆工作，为整个控制性工程提供完整的工作面；同时要提前谋划，制定相应的移交用地计划，加快征拆进度，8月底前完成旦家园剩余500米路段约2万平方米的房屋拆迁工作，确保全线最主要的控制性工程梅溪河特大桥建设顺利推进。