7月19日，记者从大兴区交通局获悉，本周，沿地铁大兴线和亦庄线将开通10条微循环公交线路，全部采用北汽新能源的9座纯电动车，可刷一卡通票价3元。届时，大兴区纯电动微循环公交线路将达到20条，日客运量预计6000余人。

早晚高峰时段运营

在解决市民最后一公里出行时，北京很多社区遇到尴尬，大型公交车不具行车条件，电瓶摆渡车又不具上路资质。去年，朝阳区麦子店、双井、建国门等街道办运营的电瓶摆渡车被叫停。

2014年5月，大兴区首次尝试使用7座“迷你”纯电动车接驳地铁运输，取得较好运营效果。本周，大兴区交通局将在亦庄以及西红门、高米店、清源路附近增开10条纯电动微循环公交线路，接驳周边社区和工业园区。

据介绍，沿亦庄线将增加6条微循环线路，可接驳地铁同济南路站、荣昌东街站、亦庄文化园站、荣京东街站。大兴线西红门站增加2条，高米店站和清源路站各增加1条。运营线路均不超过4公里，仅在早晚高峰时段运营，可刷一卡通票价3元。目前，正在进行最后的站牌安装和刷卡设备调试。

纯电动公交将增加

据了解，此次大兴区投放的纯电动车为北汽新能源生产的9座威旺307EV，该公司相关负责人介绍，去年，大兴区投放的车型为7座威旺306EV。运营商兴顺达客运公司负责人表示，大兴区现有10条纯电动微循环线路，日客运量在3000人左右，新线路开通后客运量将实现翻倍。该车型减去政府补贴后，价格在10万元以内，正常运营，两三年内即可实现盈利。大兴区交通局相关负责人表示，10条新线开通后，大兴区运营的纯电动公交车将达到100辆，预计下半年再增加100辆纯电动公交车。

据记者了解，在微循环公交线运营中，除了大兴区投放的纯电动车型，部分区县采用了6米长的迷你纯电动公交车，最高可容纳30多人，但造价偏高。