据韩联社消息，韩国外交部和韩国铁道公社（KORAIL）宣布“欧亚丝绸之路亲善特级列车”项目将于14日启动，参加人员将搭乘班机前往中国北京和俄罗斯符拉迪沃斯托克，然后搭乘列车横跨欧亚大陆。

2013年，韩国总统朴槿惠提出“欧亚倡议”，旨在通过与欧亚地区国家的经济合作，扩大韩国的对外贸易，带动朝鲜开放门户，消除朝鲜半岛紧张局势。其中，“欧亚丝绸之路亲善特级列车”项目是“欧亚倡议”的核心课题之一，拟建立贯通朝鲜半岛、俄罗斯和中国，直到欧洲的交通网络，增进亚欧经济、物流和安全领域的合作。

来自韩国政界、学界、文化艺术界和大学生等多个领域的250名项目参与人员将搭乘从北京和符拉迪沃斯托克出发的列车，利用西伯利亚横贯铁路（TSR）、中国横贯铁路（TCR）和蒙古横贯铁路（TMR）等横跨亚洲和欧洲大陆，分别抵达柏林和伊尔库茨克，总距离长达1.44万公里，约为地球周长的三分之一。

据报道，朝鲜半岛分裂之前，韩国充分利用横贯铁路，将活动范围扩大至中国东北和西伯利亚地区，但韩朝分裂后，韩国无法利用这些铁路，成为“岛国”，物流方面所耗费的时间更长。因此韩国历届政府努力推动纵贯朝鲜半岛的铁路(TKR)建设项目，试图连接朝鲜半岛和欧亚大陆。

报道指出，2000年，韩朝发表《6·15共同宣言》后，朝鲜半岛局势出现缓和迹象，纵贯半岛的铁路(TKR)建设项目进展也随之提速。但李明博政府执政后，韩朝关系持续恶化，该项目没有取得任何进展。2013年10月，作为“欧亚倡议”的一环，朴槿惠政府提出从釜山出发，经由朝鲜、俄罗斯、中国、中亚和欧洲的“丝绸之路快速铁路”(SRX)建设构想，但因韩朝关系恶化，未能取得进展。

有观点认为，此次欧亚特级列车项目由民众亲自参加，其本身意义重大，可促进社会对欧亚倡议形成共识。韩国外交部相关人士表示，朴槿惠2014年多次和中亚国家首脑会谈，介绍了欧亚倡议并获得了相关支持。欧亚倡议如今已取得了相当的成果。