记者7月13日从中建五局长沙地铁4号线一标第一项目经理部了解到，位于望城区的地铁4号线普瑞大道站、银星路站已率先开始围挡施工，成为全线进度最快的施工段。按照部署，该段所包含的3座地铁站预计3年建成，为4号线实现2019年通车的目标提供有利条件。

一期工程呈西北-东南走向

作为长沙地铁线网中主城区对外辐射西北、东南的骨干线路，4号线一期工程呈西北-东南走向，将连接望城区、岳麓区、天心区、雨花区和长沙县。该工程线路长33.5公里，设站24座，途经普瑞大道站、月亮岛路站、银星路站、北二环路站、长望路站、茶山路站、滨江新城站、桐梓坡路站、望月湖站、溁湾镇站、湖南师大站、湖南大学站、阜埠河路站、湘江南路站、黄土岭站、砂子塘站、赤岗冲站、树木岭站、劳动东路站、沙湾公园站、曲塘东路站、长沙火车南站、光达站、桂花大道站。

根据设计，4号线一期工程将设置“一段一场”，即在望城区石长铁路北侧规划一车辆段，在2号线黄兴车辆段旁设置一停车场，运营控制中心与2号线合用。

最北端3座车站计划3年完工

据中建五局长沙地铁4号线一标第一项目部项目经理彭丹介绍，该项目部施工的范围位于线路最北端，包括3座车站和一个明挖段，计划3年完工。

这3座车站沿望城区银杉路下方布设，由北往南依次为普瑞大道站、月亮岛路站、银星路站，均为地下二层车站。其中，普瑞大道站位于普瑞大道与规划道路银杉路的十字路口，跨路口设置， 4号线站沿银杉路南北向敷设，车站施工深度约17米。月亮岛路站位于规划道路月亮岛路与规划道路银杉路十字路口南侧，未来规划与地铁10号线采用通道换乘。银星路站位于银星路与银杉路现状道路路口的南侧，车站全长208米，标准段宽约20米，车站北端为盾构始发、南端为盾构吊出。

目前，已经围挡的车站施工区域正在进行管线迁改和交通疏解。由于车站施工将占据现有银杉路的大部分路幅，因此施工路段将新建疏解道路，以保证双向4车道通行，请过往车辆提前留意。