经过两个月的紧张施工，五一大道上第一个开建的地铁站——迎宾路口站的围护结构施工已完成约七成。记者昨日从中铁一局迎宾路口站项目部了解到，该站计划本月底启动基坑开挖，到今年年底，车站西头将达到盾构机始发条件。
迎宾路口站位于五一大道与迎宾路交汇处，沿五一大道东西向布置，为地下二层岛式车站，共设6个出入口。该站于5月5日开始第一根围护桩施工，目前已完成398根围护桩。记者昨日在现场看到，五一大道迎宾路口路段约300米长的围挡内，2台旋挖钻机正在施工，围挡两侧的五一大道仍保证双向6车道通行。施工时，旋挖钻机先在地上打入约20米深的桩孔，再吊入钢筋笼、浇筑混凝土。按照这样的工序完成521根桩基围护结构后，车站才会进行深约16米的基坑开挖。据中铁一局负责人介绍，随着工程的进展，现场的施工场地逐渐变小，目前旋挖钻机正以每天6根桩的速度推进围护结构施工，预计7月30日可达到基坑开挖的条件。