6月17日从广州地铁公司获悉，由于受到燃气事故的影响，13号线夏园站于5月13日勒令停工整改后，彻底摸底排查各类管线，保守估计要2个月的时间，预计8月份才能复工。此次管道事故引发的调整修改，对夏园站的土建开展无疑是一道致命伤，将会拖后其竣工日期，甚至有可能对其通车时间造成影响。由于受夏园站的拖累，导致工期滞后，13号线极有可能推后到2018年通车。

据介绍，5月13日7时50分，地铁13号线夏园站施工单位中铁隧道集团在围护结构成槽施工中，遇到障碍物，并发现有气体从槽中冒出，现场立即停止施工。事实上，这并非该路段第一次发生燃气管道泄漏事件。在4月23日，BRT夏园站附近也发生过一起同类事件，且比此次的情况更加严重，周边近3000名群众被紧急疏散，该路段双向封闭，交通一度瘫痪，导致大批上班族迟到。

地铁施工方负责人解释，施工顶穿的是一条拟停用的燃气旧管道，施工方在施工前按照广州市道路扩建工程办公室提供的管道图纸查看具体位置，并利用设备探明位置。然而实际位置并非如图中坐标所示，由于管线深度达7米，在探明时会出现一些误差，所以导致施工时管道被顶破。

据悉，13号线首期计划在2017年年底建成。尽管目前大部分车站的施工比较顺利，但仍有一些“硬骨头”制约工期，主要是征地拆迁的问题。由于与有关商户的补偿谈判仍处于僵持状态，夏园站之前长期处于管线迁改及土建施工前期准备阶段，未能全面动工。从2015年3月15日起，广州地铁13号线夏园站开始动工，此举意味着13号线的全线动工。但是施工不到2个月，夏园站就陆续出现施工事故，导致被相关部门责令停工整改。

广州市地铁相关知情人士介绍，此次管道事故引发的调整修改，对夏园站的土建开展无疑是一道致命伤，将会拖后其竣工日期，甚至有可能对其通车时间造成影响。由于受夏园站的拖累，导致工期滞后，13号线极有可能推后到2018年通车。