近日，在阵阵喜庆的鞭炮声中，由四公司巴准铁路项目部承建的巴准铁路马石梁隧道进口正式进洞施工。
巴准铁路Ⅰ标段马石梁隧道为双线铁路隧道，隧道全长3686米，是全线重点控制工程之一。隧道进口位于鄂尔多斯市准格尔旗东部丘陵沟壑区，地势起伏较大，地形较为陡峻，地质构造主要为交叠状砂岩夹泥岩，边仰坡岩层为泥岩夹砂岩，稳定性差，易出现滑坡、坍方等现象，施工难度及安全压力较大。
四公司巴准项目部克服永久性征地缓慢、地形陡峻、便道施工难度大等困难，不等不靠，主动出击，经过一个多月的多方协调和精心组织，6月3日开工至今，进口边仰坡开挖、喷锚支护及大管棚超前支护已顺利完成，隧道进口已具备进洞条件，施工方案得以实施。
马石梁隧道是神华巴准铁路第一个率先开工的隧道，进口正式进洞施工为神华巴准铁路快速建设带了个好头，也拉开了项目部“大干100天、施工掀高潮”劳动竞赛活动的帷幕。
目前，马石梁隧道斜井、出口的征地工作基本结束，现正处于紧张的边仰坡开挖或喷锚支护施工过程中。