近日，《南京市城市轨道交通建设规划(2015-2020年)》获得国家发改委批复，一共有8条线路获批，2号线西延线也在这一轮规划内。

按照该批复具体内容，同意规划建设的线路有1号线北延、2号线西延、3号线三期、5号线、6号线、7号线、9号线一期和10号线二期工程，总长度157.2公里。相比之前南京地铁建设指挥部公示的规划最初版本，地铁8号线一期、4号线二期、11号线落选了。

受制宁芜搬迁8号线再落选

近日，这份批复的具体内容曝光。国家发改委于5月同意规划建设1号线北延、2号线西延、3号线三期、5号线、6号线、7号线、9号线一期和10号线二期工程，总长度157.2公里。

相比于之前披露的规划，南京地铁8号线一期、4号线二期、11号线均落选。参与规划编制的专家透露，8号线一期之所以没有入选，是因为这条线涉及到宁芜铁路南京主城段的搬迁。而铁路搬迁协调难度较大费时较长，所以这条线没有明确时间表。

4号线二期是一条过江地铁线，其江北段经过的位置目前几乎没有开发，人烟稀少缺少客流。“等到江北新区建设一段时候后，比如5年后人气起来了，再建设4号线二期比较合理。”另外一条落选的线路11号线，是一条纯粹的江北线，线路由桥北的大桥北路一直延伸到江浦地区的滨江村，规划上将可以实现与宁天城际一期的贯通运营。不过，相关专家也表示，要等到江北新区规划获批后，再启动11号线等地铁的专业规划。

2号线五年内西延到河西鱼嘴

在这次获批的线路中，有三条线路是现有线路的进一步延伸，其中1号线北延已经被呼唤了多年，3号线三期则是将目前的3号线底站秣周路延伸一站到秣陵街道，前期已经预留了延伸的街口。

2号线西延线这一新成员则是首度亮相在这份上报计划中。这一西延计划就是由现在的2号线终点站油坊桥站延伸到鱼嘴地区。根据地铁建设部门披露的二号线的延伸计划，由油坊桥站接出，经新河街至鱼嘴地区，线路延长5.6公里，新增4座车站和1座小型停车场。青奥会之后，南京河西建设中心南移，鱼嘴地区将成为新一轮发展的核心地带。

在下一批开建线路中，南京地铁5号线则脱颖而出，计划2015年开工，2019年建成。1号线北延2015年将进行前期准备工作。目前南京地铁4号线一期正在建设中，预计2015年将完工。到2020年，南京市将形成9条线路，总长度超过300公里的城市轨道交通网络。

2015-2020南京待建8条线路：

1号线北延线：迈皋桥站至二桥公园站全长7.2km，设5座车站

2号线西延线：油坊桥站至鱼嘴地区全长5.6公里，设4座车站

3号线三期：吉印大道站至秣陵街道全长6.6km，设2座车站

5号线：将军路站至方家营站全长37.2km，设30座车站

6号线：栖霞山至南京南全长32.1km，设16座车站

7号线：西善桥至仙新路全长35.7km，设25座车站

9号线：绿博园站至长途汽车东站全长18.0km，设15座车站

10号线二期：安德门至王武庄全长12.1km，设8座车站