5月1日上午8:30分，D5411次CRH2A型动车驶出贵阳北站，标志着贵州省境内首条城际客运专线——贵开（贵阳至开阳）铁路正式投入运营。
运营初期每天将有两对动车组上线运行，全程运行约40分钟，一等座票价24元(人民币，下同)，二等座票价20元。另外，贵开城际铁路未来将延伸至遵义，目前已经纳入贵州省“十三五”规划。
贵阳至开阳铁路是贵州省继贵广铁路后的第二条投产动车线路，也是贵州省首条城际客运专线。该铁路自新建沪昆铁路贵阳东站东端引出，向北经三江农场、王岗、羊昌以东，于双塘村附近跨越南江峡谷，向北至开阳县南门新设的开阳站，正线长为54公里。另有新建贵阳北站至贵阳东站联络线，长约8公里，全线总长62公里。
贵开铁路为国家一级双线自动闭塞铁路，设计时速为160公里/小时。在开行初期，贵开城际铁路途中只经停南江站，以及开阳站。
据悉，贵开动车一等座票价比贵开汽车便宜3元左右，运行时间只有40分钟，比汽车快1个小时左右。
成都铁路局贵阳客运段党委副书记肖建平介绍，贵开快速铁路的建成通车将拉近贵阳市区和开阳县城间的时空距离，将开阳县引入贵阳市一小时经济圈，这对加快推进贵阳城乡一体化建设，拉动沿线产业经济具有十分重要的意义。