轨交M5线：北起蓝翔中路南至党家，途经黄岗、八里桥、南辛庄轨交，全长20.3公里设17座车站

M6线：西起演马庄东至东枣园，连接西客站片区、滨河片区，全长41公里设22座车站

4月7日，济南市轨道交通M5、M6线工程预可行性研究项目招标，招标公告中首次公布了轨道交通M5和M6两条线路途经的大致区域。其中M5线为南北走向，连接黄岗、八里桥、南辛庄等客流集散点;M6线则是东西走向，连接西客站片区、滨河片区等重要区域。八里桥(或可与M1换乘)设泺口西停车场。

M6设车站22座，其中换乘站7座，中部还设西周家庄停车场。

途经天桥区、历下区、历城区，连接了西客站片区、滨河片区、唐冶章锦片区等重要区域。

M5、M6途经大致区域示意图

M5设车站17座，其中换乘站5座。

途经天桥区、市中区、槐荫区，连接了黄岗、八里桥、南辛庄、七贤庄、党家等客流集散点。

一纵一横四通八达M5、M6共设39座车站

根据招标公告，M5线为南北走向，北起蓝翔中路，沿蓝翔路、黄岗路、纬十二路向南，与M1号线换乘后向西转入槐村街路向南敷设，然后沿南辛庄西路、104国道向西南而行，止于党家片区。线路全长20.3公里，设车站17座，其中换乘站5座;线路北端设泺口西停车场，线路南端设罗而车辆段。

M6线为东西走向，线路西起演马庄，沿青岛路向东，穿过西二环后转入田黄路、师范路、标山南路向东，穿过顺河高架路、北园大街后进入南全福街向东，穿过二环东路后转入祝甸路向东，经徐家庄后向南转入开拓路，之后转入世纪大道向东，止于东枣园。线路全长41公里，设车站22座，其中换乘站7座。线路西段设于家庄停车场，东段设东枣园车辆段，中部设西周家庄停车场。

从预可研到正式建设还有好几步程序要走

除了近期动作频频的轨交R1、R2、R3这3条市域轨道交通线路，济南市还规划了6条城区轨道交通线路，即M线，远期还为M7和M8预留了空间。而此次的招标范围为编制M5、M6线的工程预可行性研究，提出济南市轨道交通线网优化调整建议。

记者了解到，预可行性研究也称初步可行性研究，是在对项目是否可行进行初步判断。知情人士透露，目前济南市规划了9条轨道交通线路，此次提前进行预可行性研究是为了最大限度地优化轨道交通建设的资源。

记者注意到，在此前的济南市轨道交通第二轮建设规划(20162020)编制招标中，并没有出现M5和M6这2条线路的内容。相关人士介绍，在预可行性研究之后，还有正式的可行性研究，以及多个项目的专项评估，此后会进入环评阶段。环评得以通过后，这一项目就有可能被列入近期建设规划。之后经过审批，各项工作才会进入市民看得见的建设阶段。