3月24日，我国自主创新研制的CRTSⅢ型无砟轨道板正式在中铁四局一公司承建的郑（州）徐（州）高速铁路16.19公里施工管段进入了上线铺设阶段。
CRTSⅢ型无砟轨道板是我国首个独立自主创新的高铁技术。与以往进口的CRTSⅡ型和CRTSⅠ型无砟轨道板相比具有结构简单、性能稳定、用料节省、施工便捷、工效相对提高，造价相对低廉等优点。可适用于时速300公里以上的城际铁路及严寒地区高铁。以后必将成为中国高铁走出去的主要技术支撑。
目前CRTSⅢ型板无砟轨道施工技术除应用在成绵乐客运专线、沈丹客运专线试验段外，郑徐高速铁路是国内首条采用CRTSⅢ型板无砟轨道的高速铁路。在这条《国家中长期铁路网规划》中连接中原腹地的重要快捷通道上，参建单位中铁四局一公司是首次参与CRTSⅢ型板无砟轨道铺设。
经过细致严谨的疲劳、预应力损失、工艺性能等试验，对材料、技术控制和工装设备进行了多次改进，中铁四局一公司成功地总结出CRTSⅢ型板无砟轨道施工工艺，正式在管段内开始铺设施工。