3月8日下午，全国人大代表、济南市市长杨鲁豫在接受记者采访时表示，济南要建轨道交通线，一直是市民关心的焦点问题。现在可以肯定的说，轨道交通R1线后期经过设计论证，又在原来的基础上增加了几个站点，2015年将正式开工建设。R2、R3线的方案设计正在论证。

城轨R1线又增加了站点

记者了解到，济南轨道交通近期规划建设的是三条市域快线（即R线），线路长度共计95.6公里，总投资约489亿元。济南轨道交通的论证要追踪到1999年。随后，经过初步设计、专家评审论证、地质勘探、项目环评等诸多环节，2013年12月29日，济南市轨道交通R1线建设正式启动，计划2018年底开通，车辆最高运行时速为区间100公里。

R1线北起演马庄西，沿齐鲁大道、党杨路、刘长山路延长线、海棠路、丹桂路至池东。线路全长26.4km，其中地下线9.3km，高架线17.1km，共设演马庄西、济南西站、大杨庄、王府庄、赵营、大学城、园博园、前大彦、池东等9座车站，其中演马庄西、济南西站、大杨庄、王府庄站为地下车站，赵营、大学城、园博园、前大彦、池东为高架车站，平均站间距3.3km。

2015年1月，有消息称，轻轨R1线又增加了两个站点，由原来最初设计的9站变为11站，线路长度也有了变化。3月8日，这一消息也得到了杨鲁豫的证实。他告诉记者，之前R1线的设计方案一直在论证修改，先期设计的方案中，设置的停靠站点比较少，后来考虑方便市民出行，就又增加了几个站点。每个站点根据地理位置、地形、人流量规模等因素也都有不同的设计。

城轨R1线2015年正式破土动工

据悉，自从提出济南要建轨道交通，济南人就一直盼着，每一个跟城轨相关的消息都会成为关注焦点。无论是前期招标公示，还是环评公示，抑或到后来的地质勘探，百姓们都十分关心。2013年12月29日，济南市轨道交通R1线建设正式启动，但具体开工时间尚不确定。2014年5月，济南市发改委主任王宏志到12345接听市民热线时称城轨R1线将于2014年下半年开工建设。但后来，这一说法又没兑现。

为何城轨R1线迟迟不开工?3月8日，杨鲁豫表示，城轨建设的启动工作和正式破土动工不同。“启动只说明要进行方案设计、论证等，与真正的开工建设距离尚远。但目前，轨道交通R1线的勘探工作已全部完成，可以肯定地说，2015年将会正式破土动工建设。”杨鲁豫说。

R2也有可能架高架桥

对于轨道交通　R2、R3线，杨鲁豫称，经中国国际工程咨询公司评估，目前已经同意济南近期建设R2线一期工程（小高庄至郭店段）和R3线一期工程南段（龙洞至新东站段）两条线路了，这两条线路长度54.3公里，总投资约319亿元。下一步经环保部审批规划环评报告和住建部审查近期建设规划后，再由国家发改委会同住建部联合行文上报国务院最终批准。

杨鲁豫说：“目前这两条线的设计规划还在论证修改中。因为要考虑与既有铁路的连接，不一定全部走平地或走地下，也可能走地上，架高架桥，所以具体方案还要再论证，何时开工还不确定。”