记者从贵阳市城市轨道交通有限公司获悉，截至1月底，贵阳轨道交通1号线观山湖段（金阳车辆段至贵阳北站，不包含试验段及贵阳北站代建部分）土建已完成85%，2015年三季度后可陆续进入机电设备安装阶段。

贵阳轨道交通1号线全长34.3公里，包括24座车站、1个车辆段（含综合维修基地）、1个停车场和1个运营控制中心（occ)等，共计52个施工工点。2013年10月份，1号线全面开工建设。1号线分三段建设，截至2015年1月底，3.2公里长的试验段（观山湖区“绿色未来”至会展城站）已完工，观山湖段（金阳车辆段至贵阳北站，不含已完工的试验段及贵阳北站代建部分）土建工程已完成85%，老城区和经开区段（贵阳北站至小车河停车场）目前已完成土建工程总量的24%，现52个工点有13个工点的主体结构工程已经完工。

为保障1号线建设顺利推进，市轨道公司积极拓展投融资渠道，进行多元化融资，现1号线项目建设资金已落实。为充分发挥好轨道交通的带动效应，市轨道公司同步对部分轨道交通车辆段、停车场和车站的地下、上盖及周边资源实施综合物业开发，以产生收益反哺轨道项目建设及运营。与此同时，建立了安全风险预警平台和“首件工程”验收制，加强施工现场安全生产管理，完善应急救援机制，以确保工程安全和质量满足要求。

轨道交通具有运量大、快捷、安全、准点的特点，以电为动力，对环境污染小，是市民绿色出行的首选。国家批复贵阳轨道交通1号线采用钢轨钢轮b型车，每列车6节编组，每列车定额乘坐1460名乘客。按设计客流量和运力测算，1号线每天运送旅客量近期可达66万人次，远期可达89万人次，投入运营后可分担总公交客运量的16%以上。1、２号线建成投入运营后，将与正在实施的1.5环、市域快铁、高速铁路及龙洞堡机场扩建工程一起，构成贵阳市多层立体化的现代城市综合交通体系，缓解贵阳市中心城区的交通拥堵，在方便市民出行的同时，也有助于改善城市空气质量，提升市民生活舒适度和居住幸福感。