2015年，兰州市轨道交通有限公司将完成投资126.3亿元，确保1号线一期工程东方红广场站、东部市场站车站主体结构完成70%，其余车站主体结构全部完成，盾构区间掘进完成60%，暗挖区间开挖及衬砌全部完成。1月22日，记者从兰州市轨道公司2015年工作会上了解到，2015年兰州市将在继续推进1号线建设的同时，力争2号线一期工程在9月30日前全线开建，4号线、5号线完成前期可研及设计工作。
1号线一期18座车站全面开建
据兰州市轨道公司总经理段廷智介绍，截至目前，已累计完成投资94.71亿元，其中1号线一期工程累计完成投资76.65亿元，占总投资的35%。截至2014年底，兰州轨道交通1号线一期工程20座车站中，除甘肃省政府站、陈官营站正在进行拆迁和施工准备外，其余18座车站及东港车辆段、陈官营停车场已全面开建。其中，1号线一期工程各车站围护结构及土石方开挖完成总量的85%，车站主体结构完成总量的50%。
为适应兰州市第四版城市总体规划和兰州新区、东部科技新城的发展需求，兰州市轨道公司基本完成了新一轮线网规划和建设规划的修编工作；完成了2号线可研工作，开展了初步设计工作；启动了3号线、4号线、5号线的可研等前期工作。
在资金筹措方面，多渠道筹集到位资金33亿元。其中，落实省、市、区资本金4.77亿元。积极发挥银团贷款主渠道作用，签订了1号线一期工程总额为127.46亿元、期限25年的银团贷款合同，目前银团资金已到位20亿元。
将全线开建轨道交通2号线一期
2015年，兰州市轨道公司计划完成投资126.3亿元，在继续推进1号线一期工程建设的同时，启动2号线一期工程建设，完成4号线、5号线前期可研及设计。
1号线一期工程：
2015年盾构区间掘进完成60%
在1号线建设方面，确保东方红广场站、东部市场站车站主体结构完成70%，其余车站主体结构全部完成，盾构区间掘进完成60%，暗挖区间开挖及衬砌全部完成，车辆段、停车场土建工程全部完成，管片生产全部完成，完成投资48.84亿元。同时，完成试验段机电系统安装招标；启动首列车的生产，开始车辆监造工作；启动第一批段场检修设备的生产监造，完成第二批段场检修设备的招标工作。
建设规划报批：
做好4号线5号线可研和设计
在建设规划报批和可研及设计方面，2015年3月完成建设规划相关支撑性报告的审查工作，形成建设规划报批稿，正式上报国家发改委，力争年内获得批复。2月9日前，完成2号线一期工程可行性研究报告审查，3月15日前，取得省发改委批复，7月20日前获得初步设计批复。同时，在新一轮建设规划报批的同时，做好4号线（榆中快轨）和5号线（新区快轨）的可研和设计工作，力争在建设规划获批后，用最短的时间开工建设试验段工程。
2号线一期工程：
9月30日前全线开工建设
在2号线建设方面，加强征地拆迁、管线改迁、绿化迁移、交通疏解等工作的协调力度，借鉴1号线一期工程的成功经验，通过省、市、区三级联动机制，开展征地征收工作；建立由中标施工单位牵头负责，相关产权单位配合的管线迁改模式，提早启动管线迁改工作，降低对工程建设的影响。2015年5月底前，完成2号线一期工程的征地征收工作，9月20日前完成土建施工及监理招标工作，9月底前全线开工建设。
西客站配套工程：
完成二期工程主体结构
2015年，西客站配套工程要完成投资21.05亿元，完成二期工程北广场西区地下空间土建主体结构施工，完成西区机电设备安装工程总量的70%，完成投资2.96亿元；完成西津西路下立交工程土建主体结构施工和设备安装、装饰装修工程，具备通车条件，完成投资3.27亿元。完成配套三期工程南广场及地下空间开发项目招标工作和征地征收等前期工作，具备开工建设条件。完成T112#和S260#道路建设任务，具备通车条件。
安全质量管理：
单位工程一次性验收合格率100%
据悉，2015年1号线一期工程将全面进入主体施工及隧道施工阶段，施工风险高、难度大。为此，市轨道公司将通过健全安全生产管理体制、建立隐患排查治理机制、强化现场检查和过程管控，杜绝重特大事故、避免较大事故、防止一般事故。同时，加强工程质量管控，建立落实各级质量责任制和质量终身负责制，做好车站主体结构及隧道施工的实时监控，确保单位工程一次性验收合格率100%。
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兰州轨道交通2号线一期工程概况
2号线西起安宁区元台子，东至城关区雁北路。线路全长约32km，其中地下段17km，地面及高架段15km。全线共设27座车站。其中，2号线一期工程为东方红广场至雁北路段，全长8.8km，共设车站9座，均为地下车站，其中5座为换乘站；设排洪南路停车场一座，停车场拟选址位于城关区排洪南路南侧、陇海铁路北侧的地块内，现状为仓库及少量的民房。停车场按尽端式布置，按功能分为若干区域，征地面积11.16公顷。
2号线一期工程具体线路走向为：起点位于东方红广场站，在东方红广场西口东侧偏北设东方红广场站，该站为1、2号线换乘站，已与1号线同步设计、同步施工。出东方红广场站后，线路折向平凉路，沿平凉路向南敷设，于民主路与平凉路交叉口设邮电大楼站，该站是2、3号线换乘站。
之后，线路偏离平凉路，进入西侧地块，穿省建七公司、盛世芙蓉开发项目、兰铁电务大修段、火车站市场、兰州汽车站等，折向东向，于火车站广场前沿火车站东路东西向设火车站站，该站为2、5号线换乘站。
随后，线路沿火车站东路敷设，于兰州公交集团第五客运公司前设公交五公司站，该站是排洪南路停车场出入线接入站。出公交五公司站后，线路下穿甘南花园、银厦建筑材料有限公司等，折向北方，沿规划路向北敷设，至定西路口设定西路站，之后线路沿瑞德大道继续向北敷设，至东岗西路与瑞德大道交叉口设五里铺站，该站是1、2号线换乘站，已与1号线同步设计、同步施工。
出五里铺站后，线路继续向北，下穿南河，设雁南路站，至雁南路口设雁园路站，该站是2、4号线换乘站。之后沿雁园路向北敷设，至雁北路与雁园路交叉口设雁北路站，雁北路站是1、3号线换乘站，也是2号线一期工程终点站。