1月18日，记者从合肥市规划局发布的《合肥市域“1331”综合交通规划》中看到，15条轨道交通线路已全部亮相，另有5条市域轨道线也同期亮相。其中，原先规划的6、7、8号轨道交通线可能有变动。

6、7、8号线均有变动

根据合肥市轨道公司此前发布的《合肥城市轨道交通线网远景规划方案》，合肥将建成8条轨道线和若干条延伸线。其中，2009年~2017年，建设合肥地铁1号线、2号线，形成“十”字形的基本骨架;2014年~2020年，建设轨道交通3号线、4号线、5号线，与1、2号线共同形成以主城区为中心向外围组团放射的基本骨架网络，基本覆盖了中心城区的主要客流走廊;而2020年后，将在骨架网络基础上，建设轨道交通6号线、7号线、8号线(机场线)，在中心城区范围内形成完善的城市轨道交通线网。在最新发布的《合肥市域“1331”综合交通规划》上，记者发现，6、7、8号线均有变动。

7条新轨道线集体亮相

此前曾报道，轨道交通9、10号线低调在《滁河干渠整体概念性规划方案》上现身，按照该方案，轨道交通9号线和10号线将在滁河干渠风景区至少设立9个地铁站。

在最新规划中，记者再次确认了这两条线路，其中，9、10号线有望在滁河干渠风景区附近交汇，并与一条通往长丰的市域轨道线衔接。此外，11至15号线也一起亮相。

据规划部门透露，新一轮轨道交通规划目前仍在研究中，具体线路走向和站点设置还未最终确定。

“四主六辅”客运枢纽

按照《规划》，合肥主城区未来将建设15条主城区轨道，总规模586公里，线网密度一环内1.8公里/平方公里，二环内1.5公里/平方公里。而到了后期，合肥还将建设5条市域轨道线路服务市域城镇与主城区的通勤出行，其中包括通往新桥机场、庐江、长丰、肥东等地。另外，合肥版图还将形成7条中运量公交系统，总长度达到140.8公里。

伴随着轨道线、铁路、公路等路网陆续铺开，合肥主城范围内将规划形成“四主六辅”内外衔接枢纽。其中，“四主”为新桥国际机场、合肥南站、合肥西站、合肥站枢纽;“六辅”为肥西高铁站、肥东高铁站、汽车客运东站、南岗枢纽、滨湖汽车站、北城站枢纽。