据13日报道称，中国北车有可能拿下几内亚西芒杜3、4号铁矿铁路和深水港建设项目。

据媒体1月14日报道，西芒杜铁矿为一世界级大矿，3、4号项目由力拓集团子公司Simfer运营。除力拓外，中国铝业也是合作方之一。2014年公布的该项目投资框架协议中，包括一条穿越4个自然区长达650公里的铁路，铁路将通往弗雷卡里亚地区的一个深水港。报道称，中国北车正在与Simfer公司洽谈关于上述铁路和港口的一项备忘录。

几内亚政府2014年5月同力拓、中铝公司及世界银行旗下国际金融公司签订投资框架协议，加快推进总值200亿美元的西芒杜铁矿石项目建设。此外，中铝和力拓等需在15个月内出台融资计划，并在32个月内融资成功，以最终确认项目开工时间。

中国北车北京二七装备公司近日还获得阿根廷20台内燃机车的销售合同。这批机车将用于阿根廷贝尔格拉诺铁路改造项目上。阿根廷贝尔格拉诺铁路改造项目，是阿根廷庞大铁路网实施旧线改造工程的一部分。中国北车北京二七装备公司最终凭借着可靠的质量保证、优质的售后服务获得了20台标准轨距内燃机车采购订单。

此次合同的签订，是北京二七装备公司继古巴、委内瑞拉后打开的第三个拉丁美洲市场。也是中国北车在近半年内连续在阿根廷获得的第三个订单，此前两个订单分别为内燃动车组和铁路货车。

美国太阳集团总裁加里森曾表示，美国太阳集团与中国北车合作，不但拥有136年零事故的纪录，还取得了验证5种极端气候环境区域和6种典型地形地貌的经验。到2014年年底，中国高铁运营里程将增至1.5万公里，到2017年达到2.3万公里。至2020年，中国时速在200公里以上的高速铁路里程将达到5万公里。以上的优势都不是其它竞争者能做到的。