1月13日，由市城建委牵头，市交运委、城管局、轨道公司等单位参与，组成依法规范城区道路交通工程施工秩序专项行动工作组，实地探访花园路三全路口地铁2号线新龙路站施工及交通疏解方案实施进展情况。

花园路三全路口开车不用绕行

上午10时许，花园路与三全路交叉口，因郑州地铁2号线新龙路站施工被围挡限制了一年多的路口空间得到释放，一辆辆汽车快速从路口驶过。

新龙路站施工开始后，交通导改方案中三全路需要封闭改移，原三全路与花园路交叉口向南移120米，原花园路三全路口由北向南左转、南向北右转和左转均南移120米进入新建疏解道路。

此外，原花园路三全路口东向西方向提前50米左转至新建交通疏解道路绕行，西向东左转在原道路上增加2个车道，直行和右转提前50米右转绕行。

“原来需要绕，现在不用绕了，车辆的左转限制没有了。”中铁五局郑州地铁2号线项目副经理陆海云说，新龙路站施工计划进行四次交通疏解，10日凌晨第二次交通疏解撤掉三全路上的围挡，极大缓解了地铁施工给这个路口带来的交通压力。

三全路拆围挡比计划提前近仨月

陆海云介绍，新龙路站第二次交通疏解原计划实施时间为2015年3月，施工方响应“百日行动”解堵号召，在轨道公司和交警部门的协同努力下，提前近三个月完成了任务。

二次交通疏解后，南北方向撤围挡让出了50米距离，三全路与花园路区域不用再绕行就能通过，三全路恢复了双向8车道通行。

他表示，剩余两次交通疏解的时间分别为2015年5月及9月底，届时将对花园路东半幅及整个路口的交通进行恢复。

新龙路站结构主体已全部施工完成

新龙路站是郑州地铁2号线一期工程中间站，总长186.5米，有效站台宽度为10米，建筑面积1.07万平方米，共设置4个出入口，2组风亭，为地下两层岛式车站。

在新龙路站围挡内的施工区域，记者看到头戴安全帽的工人仍在冒着严寒进行作业，基坑内钢筋水泥的建筑已初具规模。

陆海云说，目前新龙路站结构主体已经全部施工完成，剩下的是附属结构，2015年9月会完成整个施工，届时南至北三环、北至开元路、东至中州大道、西至江山路的大片区域的交通压力将得到缓解。

“很多司机还不知道这里不绕行了，害怕这里拥堵继续绕行其他路。”陆海云说，希望借助媒体提醒车主，施工方将努力早日撤掉围挡，尽快还路于民。