12月30日，随着中铁十八局施工人员打下第一个爆破孔，目前亚洲最长山岭铁路隧道大（理）瑞（丽）铁路高黎贡山隧道工程正式开工建设。
高黎贡山隧道全长34.538千米，最大埋深为1155米，计划工期为55.2个月。高黎贡山隧道是大瑞铁路建设的重点控制性工程，是全线通车总体目标的关键所在。该隧道在施工过程中，将面临高地温热害、断层破碎带、活动断裂、岩爆及软岩大变形、放射性有害气体、岩溶和滑坡等多种不良地质，施工技术要求高。
全长330千米的大瑞铁路是中缅国际铁路通道的重要组成部分。建设大瑞铁路，对于优化云南交通运输结构，扩大运输能力，降低物流成本，加快沿线地区城镇化进程，促进区域协调发展，提升交通运输设施水平，帮助贫困人口脱贫致富具有重要意义。
云南副省长丁绍祥出席开工仪式并宣布工程开工，云南省政府铁路和高速公路建设工作督导组副组长李春林出席开工仪式。
云桂铁路（沪昆客专）云南公司表示，将周密组织、精心施工，保质量、保安全、保进度，把高黎贡山隧道建设成为安全工程、优质工程、生态文明工程。
保山市、德宏傣族景颇族自治州表示，将发扬敢于担当的精神，积极融入云南省铁路建设大局，认真履行地方责任，支持施工单位加快实施进度，为大瑞铁路早日建成通车打牢基础。