12月15日，记者从地铁部门获悉，2015年2月南京地铁常态化安检将从目前的6座车站增加到17座。
2014年8月31日起，南京地铁在南京站、鼓楼站、新街口站（1号线、2号线）、南京南站（1号线、机场线）等6个重点车站实行了常态安检，乘客接受安检后才能进站。
12月15日，记者来到1号线鼓楼站，在安检人员的指引下，乘客将手中的大包小包放进安检机后，再依次进站。记者随机进行采访发现，大部分乘客认为在人流量多的站点设置安检很有必要，防患于未然。但也有市民认为，有的车站安检，有的车站不安检，安检效果并不大。
12月15日上午，在“南京网络问政”论坛上，地铁指挥部网络发言人回应网友，“预计在2015年2月份左右，南京地铁将实施17个车站常态化的安检工作。”
据了解，新增的车站包括安德门站（1号线、10号线）、元通站（2号线、10号线）及1号线迈皋桥站、奥体中心站，2号线奥体东站、马群站、大行宫站，机场线禄口机场站和宁天城际线泰冯路站等17座车站。
为什么南京地铁仅在部分站点实行常态化安检，而不推广到全线？地铁部门表示，地铁全线安检需要投入大量人力、物力，难以一步到位。以南京南站为例，共配备9台安检机，每个班次配备安检人员共计27人。而这些安检人员必须具有安保资质，才能上岗。
据悉，由于重点车站客流较大，为防止安检工作影响到市民的通行速度，南京地铁公司还将进一步加强现场引导，开辟绿色通道，尽量加快乘客通行速度。