11月30日中午，从长江江底传来好消息，南京地铁3号线过江隧道左线轨道最后一个焊接点焊接结束，地铁3号线终于实现全面轨通。2015年1月，地铁3号线将通电，进入为期三个月的空载试运行。如果空载试运行一切顺利的话，预计春节前后地铁3号线将开通试运营。

“这是3号线全线轨道贯通的最后一个焊接点，这个点的焊接完成也标志着3号线的轨道全线贯通。”11月30日中午，在3号线柳州东路站到天润城站的轨道区间内，正在焊接的施工人员说，焊接完成后还要进行加工才能让列车在轨道上试跑。

在轨道焊接施工的同时，现场工作人员也在进行接触网和轨道减震器的安装作业。据介绍，在地铁3号线3.3公里的过江隧道里采用了一种特殊的减震设施，与目前高铁的减震方法是一样。3号线在穿越长江隧道时更加平稳，噪音也会更小。

在3号线上元门站到柳州东路站过江隧道中记者看到，为了保证安全，过江隧道也设置了逃生平台。如果区间内发生火灾等险情，乘客可以直接下到逃生平台，通过一个个逃生门进入对面区间，再通过这个区间的逃生平台进行逃生。而这样的逃生门，在3号线的过江隧道里每隔450米就有一处。

地铁3号线堪称畅通长江南北的南京轨道交通“大动脉”，全长44.83千米，根据建设安排，3号线分三段进行调试，分别是江宁段、城中段和江北段，此前江宁和城中已经进行了列车的试跑，而随着全线贯通，江北段的“冷热滑”12月也将进行。

目前，地铁3号线全线施工进入收尾阶段，其中上元门车站进度相对滞后，预计将在2015年1月份完成。根据南京地铁建设计划，3号线有望在春节前后通车，为了保证顺利通车，南京地铁计划对进度较慢的上元门站进行跳站运行，也就是说地铁经过上元门站但不停站，等待上元门站建好后再停靠此站。