2014年年底前，西起北京西站东至焦化厂的地铁7号线将开通运营，北京市再添一条东西向地铁干线。北京市交通委表示，地铁7号线开通后将主要改善城南交通出行状况，同时连接北京西站。因预计与10号线换乘客流压力较大，双井站可能会暂缓换乘。另外垡头站也暂缓开通。

“地下两广路”

4分钟一趟车

据市交通委相关负责人介绍，地铁7号线是继地铁6号线之后，平行于地铁1号线的又一条东西向骨干轨道交通线路。

记者了解到，地铁7号线西起北京西站，经湾子沿羊坊店南路向南至广安门外大街后转向东，沿广安门大街、广渠门大街向东至东四环，在化工二厂东侧向南转，沿规划的仓储西路向南，穿越规划绿地、化工路，再沿垡头西路向南至垡头南路后向东，穿过双丰铁路、通过玻璃二厂、染料厂等工业用地后沿规划道路向东南方向延伸，直至到达终点站焦化厂站，共设21座车站，其中垡头站暂缓开通，可谓一条“地下两广路”。

整条线路平均站间距1.14公里，计划发车间隔为4分钟，全长23.7公里，43分钟即可跑完全程。

双井站可能暂缓

换乘10号线

记者从市交通委了解到，7号线预设换乘站7座，北京西站、达官营站、菜市口站、珠市口站、磁器口站、双井站、九龙山站未来可分别与9号线、16号线、4号线、8号线、5号线、10号线、14号线进行换乘。

据市交通委相关负责人介绍，7号线预计全天客流量达50万人次，给4号线、5号线带来的换乘压力在可承受范围之内，但压力最大的是在双井站与10号线的换乘。双井站目前已是10号线最大客流段，而预计7号线在这一段也是最大客流段。因此，交通部门正在积极研判怎样实现更好的运营，考虑到安全因素，双井站年底可能暂缓换乘，目前还在研究中尚未确定。

沿途设53处

非机动车停车场

为方便沿途市民，地铁7号线共设集散广场65个，建设非机动车停车场53处，预计可停放11369辆非机动车，非机动车停车场几乎覆盖全线21座车站，方便市民“最后一公里”出行。

另据介绍，为保障公交接驳需求，2014年底前将完成化二东侧路临时道路建设，将化工站与南侧的化工路连通，方便市民乘坐公交前往化工站换乘。年底前还将在双合站、焦化厂站两站之间建设约1.3公里的临时接驳道路，将两站与周边的双合中路、焦化厂西路连通，为开通公交微循环线路提供道路保障。此外，将在焦化厂站建设1处约5000平方米的公交场站，为公交线路提供进驻、停放空间。