记者专访石家庄市轨道交通项目建设办公室专职副主任韩春素——　

快轨有望国庆前报国家审批　

5月5日，《石家庄城市快速轨道交通线网规划》（最终报告）通过了专家评审。翌日，省会各大媒体报道了省会轨道交通线网规划的详细内容。沉寂多年的“快轨”梦再一次在省会居民的脑海中涌动。　

圆“快轨”梦，石家庄还有哪些事情需要做呢？记者日前专访韩春素，请他给大家做了解答。

韩春素，石家庄市轨道交通项目建设办公室专职副主任。2001年，石家庄市轨道交通项目建设办公室成立时即担任轨道办专职副主任，专门负责石家庄轨道交通的筹备工作。　

专访·讲条件　

■线网规划通过评审有何意义？　

5月5日，来自全国的专家组齐聚石家庄，参加石市召开的《石家庄城市快速轨道交通线网规划》（最终报告）评审会。当天，最终报告通过了专家评审。翌日，省会各大媒体报道了省会轨道交通线网规划的详细内容。按照报告，省会计划修建6条轨道线，线网总长241.7公里，中心城区线路全长169.2公里。　

那么，《石家庄城市快速轨道交通线网规划》（最终报告）通过专家评审有何意义呢？　

报国家审批最基础要件具备　

“这是一个具有里程碑意义的事情。”韩春素谈起当时的情景仍兴奋不已。韩春素是全程参与省会轨道交通筹备的为数不多的人员之一，他的激动程度可想而知。　

由于轨道交通项目投资巨大，在我国，轨道交通项目实行的是国家最高审批制度，即必须上报国家审批才可以立项。而线网规划通过专家评审，意味着上报国务院审批的“五大要件”中最基础部分已经具备。　

■“轨道准生条件”包括哪些？　

2003年之前，轨道交通项目的审批权由国家发改委掌握，没有统一标准。2003年国务院办公厅出台文件对轨道交通项目审批做了详细规定。哪么，建轨道交通需要满足哪些条件？石家庄又具备了哪些条件？　

四个条件和五大要件要齐全　

2003年国务院办公厅出台81号文件，规定轨道交通项目的审批必须具备四个条件（城市GDP总量、一般财政收入、城市人口、断面单向最大客流）。达到这些条件后的审批还需要五大要件，即城市总体规划、城市综合交通规划、快速轨道交通线网规划、土地控制规划和轨道交通建设规划。石家庄城市总体规划和综合交通规划早已经通过了审批，后三个要件由轨道办负责提供。