记者从中国北车公司获悉，当地时间10月22日（北京时间10月23日）下午，美国马萨诸塞州交通局正式批准，将向中国北车采购284辆地铁列车，装备波士顿地铁。这是中国地铁车辆乃至中国轨道交通装备首次登陆美国。据美国媒体报道，中标金额为5.666亿美元（约34.82亿元人民币）。

历时5年终于登陆美国

这284辆地铁列车将成为马萨诸塞州交通局在波士顿及周边都市圈运行的快速运输车辆，将装备波士顿红线和橙线地铁，包括152辆橙线车、132辆红线车。

2014年5月，美国方面面向全球招标。中国北车与全球各大轨道交通装备制造企业分别投标。最终，中国北车胜出，成为中国唯一登陆美国的轨道装备制造企业。

这是中国轨道交通装备企业在美国面向全球的招标中首次胜出。中国北车轨道交通装备实现了亚洲、欧洲、非洲、北美洲、南美洲、大洋洲六大洲的全球覆盖。

拥有将近400年历史的波士顿成为了中国轨道交通装备登陆美国的第一站。

中国北车方面介绍，北车至少十几年前就打算进入美国市场。自2010年起，中国北车开始跟踪波士顿地铁招标。历经5年的努力，北车终于在竞争中胜出。

这条投资总额约680亿美元的海外高铁工程，有望成为中国高铁技术证明自己的新机遇。业内保守估计，该项目仅移动装备需求就将超过百亿元人民币。有铁路系统内部人士向记者透露，10月底将有一支中国官方高铁推介团队赴美研讨加州高铁项目，其中有中国南车的身影。

列车服务年限至少30年

该批车辆车体采用不锈钢材质。运营时速为63英里（102公里/小时）。在定期维护和大修基础上，车辆设计能运行8万英里/年（12.9万公里/年），服务年限至少30年。列车的结构强度、控制安全等方面采用美国标准。

中国北车是目前世界上唯一能够生产所有车体、所有材质、所有牵引方式地铁列车的轨道交通生产企业。

据德国权威机构SCI Verkehr公司统计，美国是世界上仅次于中国的第二大铁路市场，对轨道交通车辆需求强劲。