作为武汉市首条穿越汉江的轨道交通线路，3号线一期越江段右线盾构日前从宗关站始发，标志着“汉江第一隧”开始掘进。22日，武汉轨道交通3号线一期开始穿越汉江。

“老朋友”挖完长江挖汉江

武汉轨道交通3号线一期工程于2012年3月开工建设，是武汉首条穿越汉江的地铁线，建成后将快速连接汉口和汉阳地区，与先期建成的轨道交通1、2、4号线共同构建武汉三镇轨道交通基本骨架，计划2015年底建成通车。

3号线一期过汉江段为王家湾站至宗关站区间，该区间长约2331米，自2012年11月开始施工。项目总工介绍，穿越汉江的“地老虎”是挖掘2号线、4号线长江段的“老朋友”。不过因为长江和汉江底部地质情况不同，盾构机也做了调整，比如因为长江底部多为细砂，而汉江底部有坚硬的岩石，所以刀盘的刀片数量大大增加，盾构机重量也有所提升。

为避免对江汉二桥和周边建筑的影响，3号线一期过江段在设计时走形为大“S”形状，但又由于汉江宽度有限，转弯处设计为最大弧度。“就像开小汽车，要把方向盘打死，才能转得过来。”技术人员介绍。

3号线18个站点主体工程完工

据介绍，3号线一期越江隧道盾构段长度为右线871.3米，左线884.3米，该区间线路最大埋深37.2米。本次盾构为右线盾构始发，预计2015年2月盾构到达风井。左线盾构将于11月始发，预计2015年3月到达风井。

武汉地铁集团22日通报3号线建设进展：3号线一期工程由三金潭至沌阳大道，全长30.1公里，全线设站24座，目前，18个站（市民之家站、后湖大道站、兴业路站、赵家条站、惠济二路站、菱角湖路站、范湖站、王家墩北站、王家墩中心站、双墩站、宗关站、王家湾站、蔡家湾站、王家畈站、四新大道站、三角湖站、体育中心北站、沌阳大道站）主体结构已完工，其余6个站（宏图大道站、二七路站、罗家庄站、香港路站、汉阳客运站、体育中心南站）处于主体结构施工阶段；区间隧道贯通27.9公里。