近日，温江城区出现许多带有成都地铁标志的围挡，这标志着温江地铁建设己进入热火朝天的繁忙工期。到底围挡之内的建设如何，温江境内的站点进展怎样？日前，记者到现场去打探了一番。

来到温江地铁凤溪站的施工现场，记者看到一个长约180米、深约17米的基坑已经成形。基坑内，架起了3层、60余道钢管支撑，搭起了两层的脚手架，工人们正在绑扎钢筋，“凤溪站目前到了主体结构施工的关键时期，1到3段的顶板钢筋已经绑扎完毕，会陆续浇筑混凝土，预计9月底将进行盾构机下井的工作。”一标段项目经理陈旭说道，经过2个半月，每天近200名工人的辛苦作业，目前凤溪站主体结构施工完成了近45%。

在南熏大道与凤溪大道交汇路口处，挖掘机、吊车、旋挖钻等大型机械正在一个面积约为100平方米的区域施工，陈旭解释说：“这是在提前做交叉线路的地层加固。”未来，凤溪站规划为轨道交通4号线与17号线的换乘站，为了保证以后17号线修建时，不影响4号线的正常营运，“我们将进行地层改良，打孔27米，把地下不稳定的卵石取出，置换为材质均匀、稳定的混凝土。”

成都轨道交通4号线二期工程初步设计获批后，温江境内的7站点已经开始全面开工建设，首开的三个站点凤溪站、光华公园站、凤凰大街站都已进行主体结构施工，南熏大道站、大学城站至杨柳河站的明挖区间正在进行基坑开挖，其余站点正开展市政设施、管线迁（移）改及围护结构施工等工作。

成都地铁公司建设分公司工程一部经理熊柯告诉记者：“为使成都轨道交通4号线二期工程计划于2016年年底开始试运营，我们在确保施工安全、工程质量的前提下，通过增加劳动力、延长劳动时间、增加物资、设备投入等措施保证施工进度。而对于夜间施工，我们调整了工序，把低噪音施工放到晚上，力争把对周围居民的影响降到最低。”