大连市地铁一期线路正在建设中，对于规划中的地铁5号线(M5)，老虎滩及中南路附近的居民甚是关心。对此，大连市发展和改革委员会答复时表示，地铁5号线计划于2015年开工建设，5号线沿解放路敷设，向北连接梭鱼湾和新机场，打通了城市核心区东部的跨湾走廊。本轮建设规划将优先选择建设5号线。

地铁5号线从虎滩新区通往后关

近日，虎滩新区居民就地铁5号线何时开建一事提问。对此，市发展改革委回复，根据大连市城市轨道交通建设规划(2014-2020年)，地铁5号线计划于2015年开工建设。

根据《大连市城市轨道交通建设规划(2014-2020年)环境影响评价第二次公示》显示，地铁5号线(M5)从虎滩新区到后关村，线路经过虎滩新区高强度住宅区、解放路住宅片区、劳动公园、青泥洼商业中心、大连火车站、梭鱼湾城市副中心、老甘井子片区、泉水高强度住宅区、后盐交通枢纽等主要功能区。全长23.8公里，设28座车站，设后关村综合维修基地和虎滩新区停车场。建设时序为2015年到2019年。

地铁5号线串联起青泥洼、梭鱼湾两大城市功能核心载体，联系大连火车站、大连新机场两个对外交通枢纽，打破了海湾对青泥洼、梭鱼湾片区乃至老甘井子片区的阻隔，改变了甘井子片区过去出行单一向西的通道，为甘井子片区提供了新的出行途径。据了解，快轨3号线(R3)的运能已经接近饱和，正在扩能改造。根据快轨3号线现状的客流断面分析，后盐至火车站是R3线客流压力最大的区间，而地铁5号线在火车站和后盐与快轨3号线两次换乘，可以有效缓解快轨3号线在核心区内区间的客流压力。

根据规划，地铁5号线南起虎滩新区滨海东路与虎滩路交叉口海洋广场，向西下穿老虎滩公园后向西北沿解放路敷设至劳动公园东侧，下穿劳动公园后转入友好街向北敷设，下穿哈大铁路后至大连火车站北广场，跨过海湾后进入梭鱼湾地区，沿甘井子路向北至泉水、后盐，下穿沈大高速、哈大高铁、202国道后出地面，终点位于后关村站，与地铁一号线北延段贯通连接新机场。

本轮地铁建设优先开建5号线

对于地铁5号线虎滩新区站规划，有中南路附近居民表示，中南路扩展了虎滩路、怡和街、山峦路、山屏街等众多路街，房屋楼宇的不断增多，人流车流突飞猛进增长，已经成为交通拥堵重点地区。同时因为“转山”的地理原因，市民出行很困难。但中南路没有被纳入“大连城市轨道建设2014-2020规划”地铁线路。市民认为，虎滩新区到港湾广场也就四五公里的路，能否调整规划，让地铁5号线虎滩新区站沿中南路与2号线的港湾广场站连接上。

发改委回复称，地铁5号线和6号线两条线路均构建了虎滩新区周边居民联系核心区的出行走廊，5号线沿解放路敷设，6号线沿中南路敷设。根据目前地面公交线路分布、小汽车流量以及沿线交通需求量等现状为依据，对两条线路的客流量进行了测算，测算结果表明解放路沿线的客流效益要优于中南路沿线，同时地铁5号线向北联系了梭鱼湾和新机场，打通了城市核心区东部的跨湾走廊，线路的作用和定位均优于地铁6号线，因此本轮建设规划优先选择建设地铁5号线。中南路沿线的居民出行可通过地面公交接驳地铁的方式解决。