记者7月4日从南京地铁建设方获悉，南京另一条过江的地铁线——3号线进展顺利，还有168米盾构就要贯通江底。
南京地铁三号线一度计划青奥会前开通，但受制于拆迁滞后等原因，该线的通车计划延后到了2014年年底。其过江盾构一度走走停停，让桥北市民分外焦心。记者了解到，目前这条线的施工进展比较顺利。截至6月底，新建的28座车站中，除了上元门站外，其余27座车站已经全面转入了附属结构和站内装修施工阶段。54条盾构隧道中，已经有52条隧道贯通，还有2条隧道正在掘进中。正线铺轨已经完成总量的82%。几经波折的过江盾构目前运转正常，还有168米。
此外，宁和城际一期也是一条过江地铁线，将搭大胜关铁路桥过江。截至6月底，河西段的中和街站、黄河路站、天河路站、新梗街站完成了主体结构施工。生态科技园站正在进行下部结构施工，铁心桥站在进行围护结构施工。天保路站和景明佳园站还在征地拆迁。
南京地铁四号线一期，新建的17座车站都已经完成了围护结构，其中有6座车站已经完成了主体结构。30条盾构隧道中，4条已经贯通，14条正在掘进。四号线一期西起龙江站东至仙林湖站，线路全长33.75公里。根据此前披露的信息，宁和城际一期和南京地铁四号线一期，都计划在2015年底之前开通运营。