2014年6月24日，国家铁路局在北京召开《城际铁路设计规范》总体编制原则研讨会，邀请国家发展改革委、中国国际工程咨询公司、中国铁路总公司及相关铁路勘察设计院、铁路投资及运营企业等单位的专家，就城际铁路定义、功能定位、设计规范总体编制原则、相关技术标准体系等重大问题进行了充分讨论并形成专家意见。
编制《城际铁路设计规范》，是贯彻落实国务院深化铁路投融资体制改革，加快铁路建设的决策部署，为新建铁路实行分类投资建设，向地方政府和社会资本放开城际铁路的所有权、经营权，鼓励社会资本投资建设铁路提供标准依据，也是构建铁路客运专线技术标准体系的重要组成部分。专家们认为，城际铁路具有服务于城市群或都市圈的区域性特点，宜采用小编组、高密度、公交化的运输组织模式，可自成体系，抓紧编制《城际铁路设计规范》十分必要。编制原则应体现城际铁路的功能需求和技术特点，合理区分与高速铁路的技术差异，借鉴城市轨道交通的成熟经验，满足城际铁路运营管理模式需求。建筑限界、设计荷载、编组方式等主要技术标准的确定应突出标准的经济性，以利于保障投资者的合法权益。
局党组成员郑健主持了会议。他强调，《城际铁路设计规范》是为推进铁路投融资体制改革提供支撑的重要技术标准，编制任务十分紧迫，要解放思想，开拓思路，勇于突破条条框框的限制，充分体现改革和创新的精神；要加快工作进度，精心制定工作方案，确保高质高效地完成规范编制工作。