滨海新区计划在2015年至2020年建设B1、Z4、Z2三条轨道交通线路，2014年年底前将启动试验段建设程序，2015年全线正式开工。根据本市城市快速轨道交通建设规划，全市远景控制规模为1380公里，由4条市域线和24条城区线组成。其中，滨海新区核心区为中心放射式结构，由8条城区线（含津滨轻轨）组成。

记者了解到，滨海新区近期将开工建设的三条轨道交通线路为B1、Z4和Z2线，都将采取地下和高架线路相结合的方式。

滨海建投集团轨道交通公司有关负责人介绍说，B1和Z4线为南北走向线路，Z2线东段为东西走向。其中，B1线将与津滨轻轨、Z2线分别在塘沽站、滨海高铁站实现换乘，Z4线与津滨轻轨、Z2线则分别在泰达站、北塘站进行换乘。此外，Z2线与地铁2号线延长线在机场站衔接；B1和Z4线将汇入于家堡交通枢纽，与京津城际延长线进行有效衔接。

B1

B1线起自黄港欣嘉园，终至临港工业区，连接滨海高铁站、海洋高新区、塘沽老城区、上海道商圈、于家堡、中部新城。线路全长约38公里，其中从欣嘉园到中部新城区间为地下线路约28公里。全线共设站24座，其中地下站18座，高架站6座。全线设车辆段、停车场各1座，控制中心1座。

Z4

Z4线中段起自汉沽，终至中部新城，连接起汉沽新城、中新生态城、北塘、开发区、于家堡和中部新城，线路全长约44公里，其中滨海新区核心区段为地下线约11.6公里，高架段约31.4公里。全线共设车站18座，其中地下车站8座，高架车站10座，设中部新城停车场和汉沽车辆段各1座。Z4线将塘、汉、大区域连接起来，真正意义上拉近了滨海新区各分区的时空距离。

Z2

Z2线东段滨海新区内线路起自机场，终至北塘，沿线经过机场、空港经济区、航空物流加工区、滨海高新区、开发区西区、滨海高铁站、北塘，线路全长37公里。在空港和滨海西站区域为地下敷设，地下线约12.5公里，其余为高架线路。共设9座车站，其中地下站5座，高架站4座，设车辆段和停车场各1座，控制中心1座。远期将连通天津西站，并延至武清。