记者2月25日获悉，南京轨道交通4号线大多数车站已开挖，九华山站却受制于周边建筑动迁进度，工期已延误5个多月，成了全线的“卡脖子”工程。
南京轨道交通4号线九华山站位于北京东路与九华山路的交叉路口，为地下三层岛式站台车站，长150米、宽21.4米，呈东西走向沿北京东路偏北布置。
施工方在2012年6月进场施工，但进展缓慢。据承建九华山站的中铁二局工作人员介绍，车站主体施工需要先对管钱进行迁移，而这要等到车站北边的两栋房屋拆除后才能开始。
在施工现场，与地铁围挡紧邻的两幢房子上均写上了红色的“征收”两字。据介绍，轨道交通4号线九华山站征收涉及99户住宅和4家工企单位。截至24日，签约26户，搬迁14户。由于部分住宅属于北京东路小学的学区房，很多居民舍不得搬走。
记者从玄武区房屋征收管理办公室了解到，目前当地房屋征收价格参照并高于同等地区同类型学区房的价格，对于涉及到孩子上学问题的动迁户，他们将请玄武区教育部门作出备案承诺，动迁户子女可以在原学区就读。为让征收户有多项选择，他们将联系房产中介携带性价比高的二手房源到现场设摊，以加快拆迁进度，保证轨道交通4号线的建设。
“九华山项目如不能在1个月内完成征收，将会直接影响全线建设进度。”施工负责人说。