22日，记者从合肥市招投标中心获悉，地铁2号线工程的TJ01标段——潜山路地铁换乘站有望12月28日开工建设，这也意味着地铁2号线正式破土动工。根据标书显示，该地铁站有望在2014年10月底建成车站主体结构，2015年5月底完成车站附属结构。

防淹门助阵2号线建设

据介绍，地铁2号线东西向贯通合肥中心城区、老城区、高新区以及科学城，西起长江西路与方兴大道交口西侧，东至长江东路与大众路交口东侧，全线长30.06公里。该线路共设置地下车站24座，包括6座换乘站，分别与1、2A、3、4、5、6、7、8号线换乘，其中与正在建设的1号线交汇于大东门地铁站。由于2号线将穿越南淝河，设计方拟将防淹门设于区间两端的徽州大道站东端和大东门站西端，防淹门将推荐采用下落式闸门方案。 2号线全线最大站间距2.768公里，最小站间距0.74公里，项目总估算投资约193亿元。

2号线2017年或试运营

即将开工建设的地铁2号线潜山路地铁换乘站土建工程，工程预算为2亿元。该站位于长江西路与潜山路交叉口处，为2、3号线换乘站，2号线车站沿长江西路敷设，为地下三层岛式车站，车站总长225米，主体结构为地下三层双柱三跨钢筋混凝土框架结构，采用明挖顺筑法施工。车站东西两端均设端头井，区间隧道将采用盾构法施工。由于车站周围有丰乐公寓、丰乐大厦、安天国际、34中学和长江西高架桥墩等多处重要建筑物，所以施工难度比较大。据建设部门的相关人士透露，为了提高乘客等车时的安全系数，潜山路地铁站里将设置全封闭屏蔽门系统，“不但可以将站台和轨道隔离，消除安全隐患，还能起到节能的效果。”

按照施工计划，该站有望于2012年12月28日开工。如果一切进展顺利，地铁2号线有望2017年6月试运营。