8个月完成车站主体施工

广西大学站于2009年8月正式开工建设，仅用8个多月的时间就完成了车站的主体结构施工，建设进度算是比较快的。”杨英子介绍说，广西大学站位于大学路与明秀路交叉路口处，是轨道交通1号线的第9站。该站点为地下两层岛式车站，地下一层为车站站厅层，地下二层为站台层。项目开工至今，所有员工一直在与时间赛跑，想方设法在保质保量的前提下加快施工进度。

杨英子表示，目前项目已完成1、2、3号三个出入口及B风亭结构施工，计划9月30日前完成大学明秀路口西南侧所有出入口及风亭施工，年底完成附属工程施工，“现在我们进行的算是‘扫尾’工程”。

据悉，广西大学站西起广西大学、东至五里亭，车站总长465米，共有11个出入口、2个风亭，主体为两柱三跨框架结构，主体和出入口均采用明挖顺做法施工(即先挖基坑，然后浇筑主体，再回填覆土，最后恢复地面的做法)。

南宁轨道交通(地铁)1号线该工程是连接南宁市东西方向的骨干线，全线采用地下线方式铺设，线路长约32.12公里，设车站25座，总投资约198亿元。线路途经大学路、朝阳路、民族大道等路线，连接西乡塘客运站、火车站、朝阳广场、东盟商务区、埌东汽车站等大型客流集散点。其建成后将大大加强城市东西方向联系，方便市民出行。

目前，广西大学站车站主体结构施工已完成，进入附属工程施工阶段；鲁班路站车站主体围护结构地下连续墙已基本完成，进入工序转换阶段；南宁东站—轨道交通换乘站正在进行一期主体结构施工；南湖站车站正在进行主体围护结构施工。

南宁市轨道交通线网规划建设8条线路，其中骨干线4条，辅助线4条，线路全长250多公里，工程总投资约1500亿元。