19日，记者从哈地铁集团公司了解到，为哈市地铁车辆定型设计需要，按照1：1比例，经过近一年设计制作的地铁模型车，于日前首次在长春轨道客车股份有限公司亮相。据悉，经过对地铁模型车的审查和修改，首列车将于2012年6月下线，预计9月中旬运抵哈市。这款专为哈市设计的地铁车，能够在哈尔滨地区的低温环境下持续运行，是国内首款真正意义上的耐高寒地铁车。

据哈地铁集团相关工作人员介绍，哈尔滨地铁车辆模型车的工业设计方案由德国著名设计师设计；车辆的外部装饰上，以冰的颜色为主色，以雪花点缀，与城市环境相融合；室内则打造温暖的感觉，座椅和端墙以不同的红色装饰，墙板配合象牙白。作为哈市的首款地铁车型，无论是从设计还是到生产，都体现了国内最高水平。首辆样车将于2012年6月下线，预计9月中旬运抵哈。

据了解，目前哈尔滨地铁TC（头车）车模型已经设计完成，将来要在地铁1号线运行的地铁车辆是按照“四动二拖”的模式设计的，即每列地铁有六节车厢，两端是包括司机室在内的TC车，中间是4节动车。车体设有1对司机室门、4对客室门、司机室座椅和36个客室座椅等内装设备，6节车厢最大载人数为1800人。同时，车厢内有电子地图视听报站系统，可实现无人驾驶。

据相关设计人员介绍，哈市地铁车辆，是国内首款高寒地铁车辆，车辆能够在哈尔滨地区的低温环境下持续运行，车辆的各个系统要求更高，是国内第一款真正意义上的耐高寒地铁车。同时，这款地铁车还采用了先进的旅客信息系统，实现了自动的报站功能，并且提供了一个良好的乘客与司机的报警通话功能。采用世界先进的网络控制系统，集列车监视、诊断和控制功能于一体。