美中两国高铁合作又向前迈进了一步。华裔专家认为美国高铁完全可以参考中国的经验，在规划、技术和人工方面进行合作。不过，美国的公路安全法规将成为最大障碍。
洛杉矶大都会交通局的华裔专家朱兆唏博士介绍说，世界高铁界对于中国大陆高铁的评价是：最新、最快、最低廉。他认为，美国的高铁建设完全可以参考中国高铁的经验，在规划、技术和人工方面进行合作。
他指出，首先，中美两国可以一同研究、开发高铁走廊和都市发展的课题，在人口发展、经济发展的同时，考量交通建设如何为老城区解压；其次，中国的高铁技术目前是世界领先的，与中国合作将使美国受益；第三，中国人工便宜，如果能从中国向美国输入劳工，也会降低高铁造价。
朱博士解释说，中国技术已经参考了法、德、日技术，目前是最新的；而美国虽然高铁技术有100多年历史，但是没有发展高铁工业，技术也处于停顿状态。
但是，中国如果参加美国高铁建设，美国的公路安全法规可能将成为最大障碍。
从历史上看，与150年前华工来到加州修建铁路完全不同的是，如今中国已经不是向美国输入廉价的劳动力，而是设计上已经走在了美国的前面。中美两国都将是此次合作的受益者。
据悉，中国已与加州政府和通用电器公司初步达成协议，为加州高速铁路建设提供技术、设备、工程技术人员和部分资金。这是150年前中国工人帮助修建加州铁路以来，中国再度参加美国的铁路建设。
加州高速铁路首期建设是从洛杉矶到旧金山，随后会向圣地亚哥和加州首府沙加缅度延伸，有人甚至建议修到拉斯维加斯。如果建成，除大城市外，加州中部地区广大中小城市也会从中受益，为加州经济建设带来巨大效益。