“完成以蓝烟铁路为货运线、以青荣城际轨道交通为客运线的铁路主线工程,做好重要立交桥建设以及70多条重要道路建设或改造……”21日,烟台市规划局公布了新一批规划方案,其中包括了市民普遍关注的《烟台市“十二五”城市近期建设规划方案》。在该方案中,城市公共交通系统规划一项还提到,要适时启动地铁1号线建设,同步建设地铁站配套交通设施,包括地下通道、停车换乘设施、集散广场等。

“十二五”规划确定了用地规模　新增建设用地控制在3000公顷以内

记者在该方案中看到,“十二五”城市近期建设规划的近期城市发展总体目标为,打造蓝色经济区的高效(土地高效利用、经济高效发展、政府高效管理)、共融之城(人与自然的共融、区域共融、六区融合)。近期建设目标:区域与组团协调发展,城市功能进一步完善,土地等资源利用效益、社会服务水平、基础设施条件和生态环境质量有明显提高,实现紧约束条件下城市的和谐健康发展。

人口规模:中心城近期人口规模为230万人。用地规模:2015年,全市城镇建设用地规模控制在280平方公里以内。近期土地供应本着高效集约利用土地资源的原则,“十二五”末,居住用地、工业用地、公共服务设施、市政设施用地等新增建设地控制在3000公顷以内。

对外交通规划涵盖海陆空

潮水机场将完成建设并投入使用

烟台市“十二五”城市近期建设规划方案中涉及了一系列的城市对外交通规划,涵盖了公路、铁路、港口、机场等。其中,对外交通规划的干线公路主要有,完成S302成龙线牟平城东至威海界改建、S207牟乳线牟平至乳山界改建、S208烟海线莱山立交南至院各庄改线；建设烟台至海阳高速公路、烟台港西港区疏港公路。

铁路规划:完成以蓝烟铁路为货运线、以青荣城际轨道交通为客运线的铁路主线工程,完成官庄站、烟台南站、牟平站建设并投入使用。

港口规划:烟台西港区加快各类专业码头建设,芝罘湾港区进行城市化改造,发展海上旅游和国际邮轮业务；建设烟台港客滚运输中心。

机场规划:完成潮水机场建设并投入使用。

对内交通规划提及城市轨道交通

烟台地铁1号线建设将适时启动

内部交通规划城市内部道路系统:主要做好城市快速路网建设,重要立交桥建设以及70多条重要道路建设或改造,不断完善城市道路网结构。做好市区停车系统建设,解决日益严重的停车难问题。

城市公共交通系统:适时启动烟台地铁1号线建设,同步建设地铁站配套交通设施,包括地下通道、停车换乘设施、集散广场等。

2010年11月,《烟台市城市轨道交通线网规划》设计完成,烟台市规划局曾在当月公布了烟台设计规划4条轨道线路的消息,并公开向广大市民征求金点子。根据当时公布的规划方案,未来的烟台轨道线路将设计为“两主两辅”,由4条轨道线路组成,其中包括2条骨干线,2条辅助线,线网总里程145.5公里,设停靠站点90处,换乘站7处,整个线网设计突出核心组团与沿海组团的直达联系。

未来的烟台地铁1号线究竟是啥样

西起潮水机场东至牟平,设计站点45个

根据2010年公布的设计规划方案,未来的地铁1号线是规划的四条线路中最长的一条,其西起潮水机场,南至牟平汽车站南,全长76.5公里,该线设计站点45个,主要停靠潮水机场、八角汽车站、烟台站、烟台旅游客运站、烟台港、汽车东站、牟平汽车站等站点。

根据轨道在城市空间的位置,轨道线路的结构大致分为三种:地下结构、高架结构和地面结构。而烟台规划的轨道线路,考虑烟台土地利用规划、地形地貌特征和地区环境特点,初步确定1号线起点为潮水机场站,沿264省道走行,过三十里堡站下穿至地下沿长江路走行至黑龙江路站,隧道穿过夹河后折向幸福南路至幸福路站,后沿解放路、二马路、观海路地下走行,过高新区站后上穿至地上,后折向通海路走行至终点站牟平南站。

根据规划,烟台市轨道交通线网共设有7个换乘点。其中,“烟台站”站点位于烟台铁路枢纽烟台站南广场前的北马路与大海阳路路口,轨道交通1、2号线在此换乘。

“体育公园站”位于港城东大街与观海路路口,是1号线与3号线的换乘站,两线均位于地下,1号线沿观海路地下敷设,3号线沿港城东大街从1号线下穿过。3号线车站位于路口东侧,1号线车站跨路口设置,形成“T”型换乘。