从中标一条地铁线的集成服务开始，到大胆勾勒地铁生态社区，中兴通讯股份有限公司（以下简称中兴通讯）似乎想将业务渗透到地铁的方方面面。如果说此前的十多年，是中兴通讯赶上了中国地铁的黄金发展期，那么现在，中兴通讯俨然已经成为中国地铁建设和海外探索的先行者。

一飞冲天

6月17日—19日，2014中国国际轨道交通展览会在上海召开。中兴通讯副总裁、政企事业部行业解决方案总经理胡剑以及负责轨道交通领域开拓的副总裁许文华的“任务”并不轻松，他们一方面要在大会上分别发表主题演讲，另一方面要在中兴通讯的展台接待来自各地的专家和客户，而前来展台参观的人群络绎不绝。

就在中兴通讯的展台会议室，胡剑和许文华接受了本刊记者的专访。谈到中兴通讯在轨道交通的发展，两位都表现出来极强的自信，这种自信得到了市场业绩的支持：2000年中标广州地铁2号线集成服务合同，2001年中标深圳地铁1号线工程通信系统总承包，继而是先后获得北京、广州、天津、哈尔滨、杭州、深圳、武汉等多个城市的项目，如今已承建了国内40多条轨道交通线路的通信系统与信号系统。

以国内市场为基础，中兴通讯还积极拓展海外市场，至今已为俄罗斯、格鲁吉亚、越南等多个国家轨道交通项目提供通讯及信息系统，先后荣获了世界组织PMI所颁发的“杰出项目奖”等多项大奖，在全球树立了良好口碑。

毋庸置疑，中兴通讯已经成长为轨道交通通信的优秀品牌。

整体方案

在城市轨道交通，中兴通讯主推智慧轨道的解决方案，包括通信、信号、乘客信息化、轨道信息化、数字广告、智能运维和客票系统方案。以数字化、信息化和智能化的发展路线，助力轨道交通实现跨越式发展。

以通信解决方案为例，中兴通讯城市轨道交通解决方案涵盖了车站视频监控、公务电话、车辆调度、旅客信息服务、有线广播等应用，同时提供接入和传输、电源、时钟、告警等基础网络，集信息化、智能化、专业化、体验化于一体。PIS/DAS系统解决方案则是为地铁乘客信息/数字广告发布系统提供优秀的播控能力，为旅客提供全方位的交互式体验，为客户提供低成本高回报的经济利益和社会效应。此外，还有PAS系统解决方案，为地铁公司提供高效率、低成本的运营维护，以信息化、物联网的理念打造地铁公司的新一代运维系统，解决日益增加的运维负担。

4G融合

说起成功经验，除了16年深厚的行业经验和方案实践，技术创新则尤为重要。中兴通讯连续3年国际专利申请量位居国内公司前列，如此多的专利申请才能支持中兴通讯在产品领域的创新。在轨道交通通信领域，中兴通讯国内首次利用NGN技术，首次应用基于RPR的MSTP技术，这些产品应用的创新正是源于技术创新。

此次展览会上，中兴通讯重点展示了新形势下针对轨道交通行业的全程全网端到端解决方案以及最新的研究成果，通过搭建仿真环境等方式演示城市轨道交通通信、车地无线通信技术LTE等一系列技术与解决方案，展现了中兴通讯4G应用方面的领先技术能力和市场拓展实力。

据介绍，中兴4G轨道通信解决方案是基于LTE技术为轨道提供的专用通信方案，目前主要业务包括四个方面：一是PIS系统（乘客信息系统），为乘客提供列车运行时间、列车运行状态提示，也可以提示车站周边交通信息，在紧急情况下还可指挥和疏导乘客；二是视频监控系统，提供车厢内的视频监控，将画面实时传输到监控中心，对预防犯罪、应急处置都提供了很大帮助；三是专用无线通信系统，满足车辆调度的通信要求；四是提供车地通信系统（CBTC）的信号承载，实现车辆的自动安全监视和运行信息监控。

其中，基于4G通信技术LTE的车地无线解决方案，是包含核心网、车载终端、基站的端到端解决方案，既可承载CBTC系统的安全数据信息、乘客信息PIS系统的视频数据信息，同时中兴通讯以在轨道交通领域的专业技术攻坚，提出利用LTE技术克服Tetra的低速率瓶颈，实现轨道交通基于4G的集群调度。

地铁社区

除了注重专业性的总包，中兴通讯在其他领域也做了率先尝试，以此进一步阐释智慧轨道的理念，比如其绘就的地铁社区蓝图：将地铁乘客、地铁业主、地铁周边商家集结成一个大社区，促进社区各种场景中的共赢。基于地铁数字广告平台的地铁社区将成为中国地铁的基础服务，中兴通讯正是把握住了这一趋势，为地铁数字广告、地铁社区会员、地铁娱乐等提供信息互通体验平台。

当然，地铁社区只是智慧轨道交通一个小小的缩影，智慧轨道交通所包含的理念远不仅于此：它面向运营，主要体现在安全、效率、服务方面；它不仅面向乘客、货主等最终用户，它也面向轨道交通系统的调度指挥、运营维护等内部用户。

智慧的轨道交通在不同的阶段有着不同的内涵，取决于多种因素：既有轨道交通系统的情况、未来的发展规划、层出不穷的新技术……我们拭目以待。