5月25日，2014华为网络大会（HNC2014）在北京召开，华为企业网络产品线总裁刘少伟向超过5000位的与会者晒出了自发布敏捷网络以来华为的成绩单：“不到一年的时间，中标184个客户，另有150个项目运作中，现已覆盖各大行业。”

华为敏捷网络概念在各行业的落地开花，不仅仅是业务量在增加，其理念也随之而改变，从关注技术和连通转变到关注业务和用户体验，华为不断开辟着创新模式。而敏捷网络，能够为轨道交通带来何种创新与突破？在华为网络大会召开期间，本刊记者采访了华为企业BG中国区交通系统部部长陈斌先生、华为企业网络解决方案总经理马达先生以及华视传媒移动互联网事业部总经理郑毓明先生。

定位 安全列于首位

“安全是第一的。”对于轨道交通运营，陈斌和马达都这样强调。华为历来重视轨道交通的安全，从芯片、板件、产品、解决方案、系统产品及客户业务等方面不一而足。从技术层面而言，不管是过去、现在还是未来，不管网络架构怎么变，不同时期，新的安全问题都必须很好地解决。安全是“敏捷网络”解决方案设计时，华为所考虑的最重要的出发点。
而安全是靠什么体验的？从车辆到地面，直至人的驾驶，这些都要被感知。从华为来说，其“敏捷网络”可以对所有交通运营安全的设备有敏捷感知。以此，以往交通事故的事后分析将逐步被云计算、大数据的技术手段所替代，可能发生的障碍将会被事先感知。

感知 面向最终乘客

在移动互联网时代，如何给乘客提供创新的应用，创新应用的背后，又对网络有着怎样的诉求？

华为敏捷网络可以对最终客户进行感知。以面向旅客的上网系统为例，未来也是通过这些上网系统，对不同旅客的上网行为进行分析，可以让华为的合作伙伴、运营商感知到客户的使用习惯和消费习惯，提升旅客的感知水平以及便捷性，从而更好地促进对最终旅客的服务。

通过敏捷网络，围绕乘客的体验、兴趣、爱好，华为将为乘客提供一种创新的应用。而针对创新业务，需要什么样的网络资源、计算资源、存储资源，以及需要什么样的接口和开放的控制器？问题层层深入，这些都将在今后华为的创新实验室里有所体现。华为也期望通过此次网络大会发布控制器的契机，与业界共同探讨此话题。

布局 技术储备满足多业务需求

针对LTE技术和WIFI技术在不同场景应用的特点，马达表示，近些年无线技术发展迅速，LTB、ELTE、WIFI等技术都有了新的标准，未来还会有新标准出现。以WIFI为例，未来的技术和标准，会更好地解决频段有限、速度特别高的情况下产生的问题。华为在基础协议的研究和跟进上均有很大的投入。陈斌表示，LTE是华为公司在地铁领域一个亮点产品，WLAN在旅客上网方面也是一个非常亮点的产品，未来可能也会在其他的领域逐步推广使用。

对于中国的城市轨道交通市场，华为已经做了很多的技术储备。以CCTV视频系统为例，华为以高清智能为核心理念，基于云计算的后台将为以后智能图像的处理带来很多先天性的优势。同样，华为也在为综合监控厂家的系统实现云计算化，实现随时上网使用。针对地铁传送网络特点，华为还推出了相应的地铁MSTP软硬管道解决方案，解决地铁领域高安全数据传送网的问题，具有大带宽灵活接入、低成本的特点。而地铁领域里不同的业务如何用华为一套网络实现，且能较好地划分QoS级别？华为可以将不同的业务分成不同的等级，由此，不同的业务模式采用不同的宽窄方式。这些创新的目的主要是为了提高安全可靠性、降低运营成本、降低整个维护的难度。

合作 催生更多商业模式

目前，华为交通领域的合作伙伴有三百多家，华为提供其最擅长的网络产品。在交通领域，华为连同其战略合作伙伴成立了联合创新中心、联合实验室。未来，华为或将与华视传媒一起，面向最终客户的需求，进行产品定制化，满足客户、合作伙伴经营、运营方面的一些需求。

谈到华为与交通行业合作伙伴的合作情况，郑毓明介绍，整个“敏捷网络”的时代到来，在公共交通领域给华视带来最大的改变，就是将原来很多的“不可能”变成了“可能”。华视整个的商业模式将被在这个空间中出现的新的网络形态所颠覆，催生出华视在这个领域里思考更多的商业模式。过去华视的商业模式是单向的，现在在这样的网络基础上，可以思考双向的模式。过去的网络是基于收看的，以后华视可以通过这个网络，去搜集很多用户的行为，能够做大数据的分析，是双向的、互动的。在此基础上，除了电视视频的业务，华视可以延展出一系列互联网增值业务，在为公交地铁乘客提供电视服务的同时，可以获得更大的商业利益。

继郑州地铁、香港地铁项目之后，华为又传来中标深圳地铁车载项目的好消息。此项目签单再次证明华为车载WIFI方案在城市轨道交通领域已经成熟落地。这是华为在轨道交通领域耕耘近二十载的又一样板，秉承“安全、绿色、效率”等运营原则的华为，稳扎稳打，使得这一业绩来得顺其自然。

敏捷网络，让连接更敏捷。未来的连接，将创造限可能。