原环评阶段工程概况

工程于在建大同至张家口高速铁路预留处引出，线路先后经过朔州市怀仁县、应县、山阴县、朔城区，忻州市代县、原平市。工程内容包括正线147.05公里。设车站5座，为怀仁东站、应县西站、山阴南站、朔州东站、代县西站。全线正线共有路基工点32处，总计15.589公里，占线路总长度的约10.6%；全线桥梁长116.473公里，均为特大桥（9座），设框构桥11座，框架涵23座，旅客地道6座；设隧道1座，14.99公里。本工程建设引起的大同南动车存车场新增股道、新建开闭所工程等纳入大张铁路变更。

现阶段工程概况

现阶段线路先后经过朔州市怀仁县、应县、山阴县、朔城区，忻州市代县、原平市。由于工程内容统筹调配，现阶段新建大同至原平铁路客运专线与在建大张铁路于口毛线（公路）南侧接轨，较原接轨点向南缩短约1.2公里。此1.2公里线路纳入大张铁路工程范围。终点向北缩短0.82公里，位于樊家庄线路所北约600米处。

现阶段随着工程设计的深入，结合躲避军事设施、躲避在建光伏发电厂及代县西站位调整的需求，工程内容发生调整。调整后工程内容包括正线147.922公里。设车站5座，均为中间站。全线正线共有路基工点17处，总计17.193公里，占线路总长度的约11.63%；全线桥梁长115.964公里， 双线特大桥7座、大桥3座占线路总长度的78.39%；设隧道1座，14.765公里，占线路总长度的 9.98%。本工程建设引起大同南动车存车场新增2线动车整备库1座及存车线7条。大同南动车运用所新建开闭所1座，纳入新建大同至张家口铁路工程设计变更，由大张铁路实施。不纳入本次评价范围，与原环评一致。

附件：新建大同至原平铁路客运专线变更环境影响报告书全文公示稿