近日，中国南车四方股份公司与北京市地铁运营有限公司签约，预计年内，19组新地铁将交付使用，替换北京地铁最后一批高耗能的直流地铁列车。
地铁新车将有鲜艳的红色腰线，内部设易保洁的玻璃钢座椅、直通车厢顶部的扶手等。据悉，这次新订购的新车将从今年8月至年底陆续交付，全部车辆今年年底投入地铁1号线运营。
目前，1号线主要有三种车型，其中有20组空调交流车，31组非空调交流车，19组直流车。每日早晚高峰，1号线需要52组车上线投入运营，才能保证最小发车间隔。但因部分非空调交流车进厂加装空调改造，另一部分交流车进行必要的月修、定修、架修，因此部分老直流车仍在线上跑。
由于技术水平落后，性能不稳定，个别直流车出现过被迫清人回库检修的尴尬。此次即将更新的19组车，实际上就是为了逐步替换这批老车。
另外，北京地铁透露，今后凡遇工体比赛日，地铁2号线将在比赛前后时段，加开5列临客，缓解车站客运组织压力。