长沙市政府5日就长沙市城市总体规划公示召开新闻发布会，宣布长沙公共交通将构建以轨道交通为骨干、以常规公交为主体的公共交通体系。新修编的《长沙市城市总体规划》对轨道交通线网作了较大修改，规划了与城市空间拓展相匹配的“米”字型构架。到2020年，长沙规划地铁线路6条，总长约230公里。

1、2号线构成 轨道交通金“十”字

正在修建的地铁1、2号线，构成长沙轨道交通金“十”字。长沙市轨道交通集团相关负责人透露，地铁2号线目前已有杜花路站、长沙大道站和锦泰广场站完成地铁站主体工程施工，已有7台盾构机进入地铁盾构区间施工。按照长沙市委市政府要求，地铁2号线五一大道沿线所有地铁区间将在今年9月前凿通，国庆节前五一大道全面恢复原有路面和交通。地铁2号线计划2013年10月通车。

地铁1号线也已全面进入地铁站施工前期准备，呈南北走向，线路起于开福区彩霞路，止于天心区万家丽路，计划2014年年底通车。

3、4号线与1、2号线 形成“米”字型

地铁1、2号线大体沿金“十”字布设，两大地铁线交会于湘江以东的五一广场；地铁3、4号线大体则呈“X”布设，两大地铁线交会于大河西先导区的阜埠河路。

3号线将从大河西先导区的坪塘镇出发，经洋湖垸生态湿地公园到达岳麓山大学城内的阜埠河路与地铁4号线换乘，然后往北下穿湘江对接白沙路，向东经劳动路在侯家塘站与地铁1号线换乘，再向东沿人民路到达车站路后，沿车站路北上到长沙火车站与地铁2号线换乘，继而往北到达四方坪的双拥路，再折而向东下穿浏阳河后，到达长沙大学门前的工程兵大道，继续向东在万家丽路与地铁5号线换乘，最后向东到达黄兴镇附近。

4号线从望城县县城出发，继而沿金星大道南下，经长沙市政府西侧与长株潭城际铁路换乘，沿枫林路向东在溁湾镇与地铁2号线换乘后，沿麓山南路南下在阜埠河路的岳麓山大学城与地铁3号线换乘，继而南下从橘子洲头以南的南湖路隧道下穿湘江，经赤黄路向东过劳动路到达武广长沙南站，最后穿浏阳河到达黄兴镇。

5号线沿万家丽路 从南走到北

地铁5号线大致沿万家丽路从南走到北。相关负责人介绍，万家丽路从南长沙的中信新城出发，向东与地铁1号线换乘后继续向北，在劳动路上与地铁4号线换乘，继而沿万家丽路向北分别于地铁6号线、地铁2号线换乘，在工程兵大道与地铁3号线换乘，继续往北到达长沙县的安沙镇附近。

6号线 从梅溪湖通到黄花机场

地铁6号线从大河西先导区的梅溪湖片区出发，向北与地铁2号线换乘后往东上桐梓坡路，与地铁4号线换乘，沿桐梓坡路下穿湘江后到达湘雅路与地铁1号线换乘，继而往东沿迎宾路南下与地铁2号线换乘，南下往东在人民路与地铁3号线换乘，经人民路向东分别于地铁5号线和地铁2号线换乘，然后下穿浏阳河沿人民东路到达隆平高科技园，最后往东到达黄花国际机场。