目前，地铁2号线橘子洲站站已完成70幅地下连续墙施工，随着旧南匝道桥拆除后，橘子洲站西端施工区域也已经展开围护结构的施工，预计到5月底，橘子洲站的围护结构将全面完成。
橘子洲地铁站是地铁2号线19座车站中唯一一座处于湘江中央的车站，其建设进度和施工安全尤为受关注。据了解，该车站顺橘子洲大桥东西向呈一字形布置，总长138米，车站标准段宽度为22.2米，为地下四层三跨岛式车站，车站基坑深达32米。车站围护结构采用的是地下连续墙，基坑周边共需用90幅1米厚的地下连续墙围护。
据了解，在施工方负责的溁湾镇站至橘子洲站区间、橘子洲站、橘子洲站至湘江中路站区间和湘江中路站的“两站两区间”中，如何在橘子洲地下36米建“防水地铁”的问题，很受市民关注。据项目负责人介绍，施工过程中防水共有三道工序，首先是基坑开挖后在周围用混凝土围出地下连续墙，其次是主体结构外包有防水层，最后是主体结构混凝土自身带有抗渗性。