虽然夏季还未来临，上海地铁运营方已提前完成全市2500节地铁车厢空调的升级养护，大部分列车已可实现驾驶室内对车厢空调的集中控制。如果车厢内大多数乘客感觉空调冷热异常，乘客可播打地铁热线，提供列车车厢编号等信息，运营方会尽快调温。
上海地铁维保技术管理部工程师马文透露，地铁列车将按照每天更换一次空调滤尘网、每周更换一次海绵滤网、每月进行一次彻底清洁的标准，确保空调的清洁和作业正常。制冷时，车厢内外的温度差也可科学掌控。“一般来说，地铁列车的制冷温度最低不会低于22℃，当室外温度达到35℃时，车厢温度通常可控制在27℃左右。”马文说，一旦接到重大的气象预警信息如高温、雷雨黄色预警等或根据乘客集中反映，运营方会立刻发布空调温度调整告知，车站接到指令后及时调整车站、列车的温度。
记者昨天在轨交2号线龙阳路列车基地看到，工作人员正对每节车厢安装的2个大型空调机组进行检修，更换过滤网。工作人员表示，地铁空调与家庭空调不同，不能设一个单一温度值，因为行驶中会经过地面、高架、地下，温度变化非常迅速，需要随时控制车厢温度。“列车平均2分钟就开门0.5分钟，大量热气和乘客进出，空调温度要完全恒定并取得舒适效果比较困难，不过，目前列车都配置了智能温差自动调温系统。”
地铁空调智能温差系统启动后，在正常降温前提下，可由驾驶员通过控制按纽，在19℃-27℃间根据需要设定温度，大大节省了调温操作时间。