京沪高铁从最高时速380公里降低为300公里，票价预计也会相对实惠。近日，铁道部表示，铁道部7月1日将调整运行图，在时速300公里的高速铁路上，同时开行时速300公里和时速200—250公里两种动车组列车，提供两种票价选择。业内人士分析，时速超过300公里的沪宁、沪杭高铁的速度和票价也有望下降。
铁道部部长盛光祖日前在接受人民日报记者专访时表示，铁路部门要以最大限度满足经济社会发展需要和人民群众出行需求为目标，提供乘车便利条件和推出适中票价。将于今年6月底开通运营的京沪高铁，为了适应旅客的不同需求，安排开行时速300和250公里两个速度等级的列车，实行两种票价。
按照这个模式，京沪高铁初期每天开行90对左右，包括京沪一站直达、省城之间直达和沿线车站交错停车三种模式。而原来京沪高铁追求的最高时速为 380公里。盛光组表示，在设计时速350公里的线路上开行时速300公里的列车，将产生更大的安全冗余，使得票价在符合市场规律上有更大的浮动空间。
而目前已经开行的沪宁、沪杭高铁，两条高铁运营时速最高为350公里。铁路部门表示，根据新的运营模式，两条高铁的运营将会有很大的改变。相关人士透露，如果这两条高铁速度届时下降，票价应会以某种方式下降，这有助于解决社会各界对沪宁、沪杭高铁票价太贵的抱怨。