温州市轨道交通建设提速，温州南火车站至瓯江口(即S1线)计划于今年11月11日开工建设，如果建设顺利的话，市民有望在2014年坐上轻轨。这是记者昨天从市政府召开的轨道交通建设领导小组会议上了解到的。

《温州市城市快速轨道交通线网规划》于上个月编制完成，按照规划，温州市将布设5条轨道交通线路，其中M1、M2、M3为市区普线，S1和S2为都市区快线。所谓的M线和S线为行业内习惯性的称呼，M表示常规的普线，S一般是指往郊区延伸的线路。

计划于今年11月11日开工建设的S1线，从温州南到瓯江口即洞头半岛预留向洞头延伸，将借助和利用既有的金温铁路城区段廊道建设，其线路走向为：西起铁路温州南站，沿旧有金温铁路通道铺设，在龙湾区以东沿机场路到达半岛地区，于洞头县以西终止。线路长50.8公里，设车站20座，平均站间距2.67公里，于铁路温州西货场、状元货场、半岛地区分别设置温州西停车场、状元南停车场、北江坦综合检修基地和后舍停车场。

据介绍，温州市今年还将做好S2线轨道交通的前期工作，并争取在年内完成项目立项、工可等相关前期工作，力争明年开工。S2线为南北走向都市快线，线路由乐清乐成镇东部新城区起，沿沿海规划道路向南，经翁垟、黄华、半岛、龙湾，穿过瑞安规划沿海产业带，到达瑞安经济开发区后过飞云江，止于飞云江南岸。

与此同时，温州市还将于今年完成城市轨道交通近期建设规划编制，年底前通过省发改委审核上报国家发改委，并争取在2013年开工M1线。M1线为西南—东北骨架线，构建中心城区、瓯海中心区、乐清辅城间快速连接通道，承担中心城内部骨干交通、中心城与东北部都市区组团间快速交通联系，并服务高铁车站。线路在远期线网方案规模基础上，由七都岛继续向东北沿乐清规划路铺设，经北白象、柳市，止于乐成镇。

此外，将于明天开始的市十一届人大六次会议，将审查、通过温州市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要，记者在该规划纲要(草案)中发现，未来五年，温州市还将争取开工中国鞋都至永强机场、温州南火车站至黄田等城市轨道交通线。

温州市有关人士指出，温州市区道路未来将越来越拥堵，建设轨道交通是解决温州市区拥堵的必然选择。同时，建设轨道交通，也可拉开温州城市的框架。