2月1日至3日，莱西至海阳至荣成高铁项目可行性研究报告评审会议在荣成召开。受山东省发改委委托，中国铁路总公司专家组对中铁第四勘察设计院集团编制的可行性研究报告进行了评审。
会议期间专家组对沿线主要控制工点进行了现场踏勘，听取了设计单位的汇报以及沿线城市相关单位的意见和建议并就运输组织、线路、桥梁等进行了专题评审论证。
经充分讨论研究专家组认为，莱海荣高铁将采用更高的修建标准，最高时速目标值暂定为350公里，主要解决沿线县市旅客出行。根据可研报告推荐方案，莱西至海阳至荣成高铁项目正线全长202.38公里，设置莱西北、莱阳南、海阳、乳山、文登南、荣成6个车站。海阳境内约52公里，海阳站或将按2台6线布置（具备始发功能）。
按照山东省铁路网规划总体布局，莱荣高铁西端将通过潍莱高铁、济青高铁衔接济南枢纽，东端通过青荣城际铁路衔接青岛枢纽。该线路建成后，市民到济南、淄博、潍坊等地将更方便。项目可行性研究评审会议的圆满举行，标志着项目推进取得重大阶段性成果，为尽快开工建设奠定了基础。